Установка сигнализации на Chevrolet Niva
12-11-2020, 13:36. Разместил: klays067
Точки подключения автосигнализации на Нива Шевролет 2010 года
Дверь водителя - белый/синий
дверь пассажира - желтый/черный
двери задние - белый/черный
багажник - белый/красный
капот - зелёный/черный
Все концевики отрицательные
Повороты - синий и синий/черный
Блок ЦЗ за монтажным блоком.
ЦЗ (-) - закрытие - 7 нога, открытие - 2 нога.
Для управления центральным замком нужно подпаяться к блоку цз.
На этом автомобиле первое нажатие штатного брелка открывает водительскую дверь, второе пассажирские. На одном из известных сайтов есть точки подключения при помощи дополнительного реле. Но этот способ не считаю лучшим. Поэтому и предлагаю свой. Блок ЦЗ на Шеви-Ниве стоит от Калины.
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Niva 2013 года
Замок зажигания:
+12 - розовый
зажигание - синий/чёрный
стартер - красный
Панель приборов:
Повороты - синий и синий/красный
Ручник - коричневый/синий
тахометр - черный/синий на форсунках
Центральный замок - впаяться в блок центрального замка как на 2010г.
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Niva октябрь 2016 (база)
Концевики дверей - белый/черный (через диод) на стойке водителя
Концевик багажника - белый/черный на плафоне (через диод)
Концевик капота тянем свой
Повороты - в пороге водителя синий и синий/черный
Центральный замок как на ВАЗ 2115 - на блоке ЦЗ: синий (открывание) и коричневый (закрывание), подаем минус.
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Niva 2017, иммо №1118-6512010
Устанавливал на днях на Ниву Шевролет 2017 года. Всё один в один оказалось, как от 2010г. Только добавлю несколько нюансов.
Обход иммо на рулевой колонке: белый провод в разрыв на обходчик.
Все концевики есть на блоке иммобилайзера.
Блок центрального замка не обязательно разбирать и впаиваться туда. Все отлично работает по схеме Приоры: тонкий синий провод в разрыв (разрыв - закрыть, его на массу - открыть).
Повороты - синий и синий/черный. Можно найти в сером разъеме, под монтажным блоком.
Контроль работы двигателя (+) - с генератора очень удобно выходит один проводок. Берем с него.
Ручник - рвем и подключаем через диод, иначе не пашет.
Учесть, что приборную панель снимать - 4 самореза, но в центре панели так сильно защелкнуто, что только ломать эту скобу крепления. Либо устанавливать сигу за монтажный блок.
Вернуться назад