Точки подключения автосигнализации на Toyota Ist
Замок зажигания: + 12 В – белый/синий (правый) зажигание – чёрный/жёлтый и чёрный/красный acc – белый/синий (левый) стартер – чёрный
центральный замок – зелёный/чёрный и коричневый/жёлтый из двери водителя
стоп – зелёный/белый, педаль тормоза
Щиток приборов: концевик – синий повороты – розовый/чёрный и зелёный/жёлтый генератор – чёрный/белый
Точки подключения автосигнализации на Toyota Ist 2009, PTS
Тормоз – зеленый двойной на лягушке.
Боди: Повороты – (нижний черный разъем справа в блоке боди) зеленый и салатовый, нижний ряд на разъеме. Зажигание – (белый второй снизу разъем на боди над черным) тонкий белый провод справа.
Двери: Концевик передняя левая – левый верхний вертикальный разъем правый ряд 9 пин синий сверху. Концевик правая задняя – левый верхний вертикальный разъем левый ряд 5 пин зеленый сверху.. Концевик левая задняя – левый верхний вертикальный разъем правый ряд 5 пин синий сверху.. Концевик правая передняя – левый верхний вертикальный разъем правый ряд 6 пин красный сверху. Концевик багажника – левый верхний вертикальный разъем левый ряд 7 пин бледно синий сверху.
Центральный замок (-) закрыть – зеленый, открыть – оранжевый – второй сверху белый разъем слева от длинного вертикального 5 и 6 пин тонкие провода.
Тахо – на колодке диагностики не оказалось. Генератор – правый разъем приборки верхний ряд 7 пин синий. Бензонасос – левый порог черный толстый.
Проход в подкапотное пространство слева за блоком боди, где проходит основной жгут.
Сирена впереди маленькая, около верхнего патрубка радиатора, датчик температуры на патрубке.
Концевик капота – ближе к заднему краю капота сделаны треугольники с обоих сторон, выкрутить болт и рассверлить отверстие под 8.
Внимание, не стоит отключать аккумулятор, у меня начались проблемы с холостым ходом, слишком маленькие обороты. Может это, конечно, проблемы конкретного автомобиля.
Вернуться назад
|