Главная > Прошивки Эбу > Двухрежимные прошивки для ГБО c ЭБУ М75 от Paulus
Двухрежимные прошивки для ГБО c ЭБУ М75 от Paulus10-04-2020, 00:43. Разместил: klays067 |
|
Комплект прошивок от Paulus Двухрежимные прошивки для ГБО c ЭБУ М75. 11194 I674CB02 MR2x_StartPower_GBO4_I674CB02 v1.bin MR2x_StartPower_GBO4_I674CB02 v2 E0 2 mode.bin MR2x_StartPower_santex_I674CB02 .bin NI_MR2x_StartPower_GBO4_I674CB02 v1.bin NI_MR2x_StartPower_GBO4_I674CB02 v2 E0 2 mode.bin NI_MR2x_StartPower_santex_I674CB02 .bin 21126 I574DA01 MR2x_StartPower_GBO4_I574DA01 v1.bin MR2x_StartPower_GBO4_I574DA01 v2 e0 2 mode.bin MR2x_StartPower_santex_I574DA01.bin NI_MR2x_StartPower_GBO4_I574DA01 v1.bin NI_MR2x_StartPower_GBO4_I574DA01 v2 e0 2 mode.bin NI_MR2x_StartPower_santex_I574DA01.bin I674DC02 MR2x_StartPower_GBO4_I674DC02 v1.bin MR2x_StartPower_GBO4_I674DC02 v2 E0 2 mode.bin MR2x_StartPower_santex_I674DC02 .bin NI_MR2x_StartPower_GBO4_I674DC02 v1.bin NI_MR2x_StartPower_GBO4_I674DC02 v2 E0 2 mode.bin NI_MR2x_StartPower_santex_I674DC02 .bin I674DI04 MR2x_StartPower_GBO4_I674DI04 v1 E0 2 mode.bin MR2x_StartPower_GBO4_I674DI04 v1.bin MR2x_StartPower_santex_I674DI04 v1.bin NI_MR2x_StartPower_GBO4_I674DI04 v1 E0 2 mode.bin NI_MR2x_StartPower_GBO4_I674DI04 v1.bin NI_MR2x_StartPower_santex_I674DI04 v1.bin Переключение режимов организовано по сигналу ДК2: 1й режим бензин - ДК2 в "воздухе" (обрыв или сигнал более 0,2 Вольт) 2й режим ГБО - ДК2 на землю (сигнал ниже 0,2 Вольт) Для проверки срабатывания переключения используется контрольная сумма, в режиме 2 (ГБО) КС выставлена в 0000. Проверяется любым сканером, к примеру Сканматиком. В версиях для врезного ГБО (сантехника) программно отключается насос , после перехода на газ и программно отключены форсунки в режиме газа. Лямбда регулятор отключен полностью. Особенности по просьбам заказчиков : 1. ______________ v2 E0 2 mode - в этих версиях отключено в газовой части (2 режим) л- регулирование выше 1500 оборотов и запрещено детектирование ошибок регулирования полностью. 2. NI____________ - это версии с отключенным иммобилайзером Остальное всё стандартно и понятно. Вернуться назад |