Mitsubishi Galant 2.0 1999 Диагностика ABS
25-01-2022, 02:06. Разместил: klays067
Время от времени могут возникать некоторые явления не являющимися признаками неисправности системы, это такие явления как:
— воющий звук при работе электродвигателя насоса внутри гидроблока ABS,
— ощущение слабой вибрации на педали тормоза, незначительная вибрация кузова и рулевого колеса при внезапном резком торможении или торможении на скользкой дороге,
— звуки в ходовой части автомобиля в результате периодического нажатия и отпускания педали тормоза ( глухой стук, подвеска, скрип),
— при запуске двигателя может появиться глухой звук из моторного отсека, это признаки проведения контрольных процедур самодиагностики системы ABS.
Все эти явления являются признаками нормальной работы системы.
Чтение кодов неисправности:
Для чтения кодов нам только понадобится небольшой проводок, лично я пользовался канцелярской скрепкой.
Находим под панелью диагностический разъём, при выключенном зажигании вставляем скрепку между первым и четвёртым контактом.
Включаем зажигание, но двигатель не заводим и считаем вспышки контрольной лампочки ABS.
Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы в две секунды, следует вторая серия вспышек, означающая вторую цифру кода. Если кодов неисправности два или более, то первым будет выводится наименьший код, а затем остальные в порядке возрастания, между кодами будет трехсекундная пауза.
Если код неисправности отсутствует, то лампочка будет мигать с интервалом в пол секунды.
Расшифровка кода неисправности:
Код № 11 – цепь датчика частоты вращения переднего правого колеса.
Код № 12 – цепь датчика частоты вращения переднего левого колеса.
Код № 13 – цепь датчика частоты вращения заднего правого колеса.
Код № 14 – цепь датчика частоты вращения заднего левого колеса.
Данные коды неисправности выводятся если определяется обрыв с цепи датчиков частоты вращения колеса или его неисправность.
Код № 21 — датчик частоты вращения переднего правого колеса.
Код № 22 – датчик частоты вращения переднего левого колеса.
Код № 23 – датчик частоты вращения заднего правого колеса.
Код № 24 – датчик частоты вращения заднего левого колеса.
Данные коды выводятся когда обрыв цепи не обнаружен, но сигнал от датчика отсутствует.
Причины : слишком большой зазор датчика, неисправность ротора датчика, неисправность подшипника ступицы.
Код № 15 – аномальный сигнал датчика частоты вращения. Датчик выдаёт неправильный сигнал. Возможные причины: -установлены колёса разного диаметра, неисправен датчик, неправильная установка датчика, крепление датчика.
Код № 16 – напряжение питания электронного блока управления ABS.
Причина в аккумуляторной батареи.
Код № 27 – датчик неисправности режима 2WD/4WD.
Код № 32 – датчик продольного ускорения.
Код № 33 – выключатель стоп сигналов и его цепь.
Код № 41 – электромагнитный клапан гидравлического блока ABS переднего правого тормозного механизма и его цепь.
Код № 42 – электромагнитный клапан гидравлического блока ABS переднего левого тормозного механизма и его цепь.
Код № 43 – электромагнитный клапан гидравлического блока ABS заднего правого тормозного механизма и его цепь.
Код № 44 – электромагнитный клапан гидравлического блока ABS заднего левого тормозного механизма и его цепь.
Код № 51 – реле электромагнитных клапанов дефект состояния включено.
Код № 52 – реле электромагнитных клапанов дефект состояния выключено.
Код № 53 – реле электродвигателя насоса дефект включено.
Код № 54 – реле электродвигателя насоса дефект выключено.
Код № 55 – электродвигатель гидравлического насоса ABS и его цепь.
Код № 63 – скончался электронный блок управления ABC.
Выключаем зажигание и выдёргиваем перемычку, диагностика закончена.
Вернуться назад