|
Шнур для MultiMFA или ColorMFA. Сначала не хотел сверлить пластик между блоком управления климата и пепельницей. Потом пришла мне хорошая идея. Изучил распиновку разъема (OBD II) и диагностического кабеля.
Распиновка разъема OBD II
1 — +12V 4 — Chassis Grond 5 — Signal Grond 6 — CAN-Bus High 7 — K-line 13 — 14 — CAN-Bus Low 16 — +12V
Распиновка диагностического кабеля OBD II
1 — 2 — J1850 PWM Bus + 3 — 4 — Chassis Grond 5 — Signal Grond 6 — CAN-Bus High 7 — K-line 8 — 9 — 10 — J1850 PWM Bus — 11 — 12 — 13 — 14 — CAN-Bus Low 15 — L-line 16 — +12V
Пины 3,8,9,11,12,13 свободные. У USB 2.0 имелось всего 4 контакта. Тогда хорошо. Выбирал разъем OBD II для подключения MultiMFA или ColorMFA.
Схема подключения:
Для установки необходимо:
— Кабель USB A <> B — Корпус OBD II в сборе — 4 клеммы для разъема OBD II (купил разъем 3A0 972 695 с пинами с разборки) — Вилка угловая 4 контакта — Розетка на кабель с 4 контактами
Делаем кабель от USB B до разъема OBD II
Делаем кабель от разъема OBD II до USB A
Устанавливаем на авто
Подключил шнур к ноутбуку. Работает все хорошо!
Вернуться назад
|