Ошибка P0171 (System Too Lean — Bank 1) означает, что двигатель работает на бедной смеси — слишком много воздуха и недостаточно топлива.

Ошибка P0327 (Knock Sensor Low Input) означает, что датчик детонации передаёт слишком слабый сигнал.

👉 ECU “не слышит” детонацию должным образом.

Это одна из ошибок, которая может привести к скрытому повреждению двигателя.

Ошибка P0325 (Knock Sensor Circuit Malfunction) означает неисправность цепи датчика детонации. Обычно речь идёт о датчике №1 или Bank 1, в зависимости от конструкции двигателя. Датчик детонации нужен блоку управления, чтобы “слышать” вредные вибрации и корректировать угол зажигания до того, как детонация начнёт повреждать мотор.

Ошибка P0441 (Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow) означает, что система EVAP работает неправильно — поток паров топлива не соответствует норме.

👉 В отличие от P0440 / P0442 / P0455, здесь проблема не просто в утечке, а именно в неправильной работе клапана продувки.

Ошибка P0300 (Random / Multiple Cylinder Misfire Detected) означает, что пропуски зажигания происходят в разных цилиндрах хаотично.

👉 В отличие от P0301–P0304, здесь нет конкретного цилиндра —
проблема общая для двигателя.

Ошибки:

• P0301 — цилиндр 1
• P0302 — цилиндр 2
• P0303 — цилиндр 3
• P0304 — цилиндр 4

👉 означают пропуски зажигания (misfire) в конкретном цилиндре.

Ошибки P0201–P0204 (Injector Circuit Malfunction — Cylinder 1–4) означают проблему с конкретной форсункой.

Ошибка P0200 (Injector Circuit Malfunction) означает неисправность в электрической цепи топливных форсунок.

Ошибка P0193 (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input) означает, что датчик давления топлива передаёт слишком высокий сигнал.

Ошибка P0088 (Fuel Rail Pressure Too High) означает, что давление топлива в топливной рампе слишком высокое.

Это противоположная проблема к P0087, но не менее опасная.