Доллар - 64.64 
Евро - 71.70
 Внимание! Все операции при перепрограммировании должны выполняться с ЭБУ, в режиме репрограммирования, после того как будет выполнена операция "Установить связь", которая нужна для перевода блока управления из режима диагностики в режим репрограммирования.
 Используется для перепрограммирования заблокированных от считывания/записи ЭБУ, связь с которыми в режиме программирования обычным способом не устанавливается и как следствие перезапись содержимого FLASH памяти и EEPROM невозможна.
 Прошить свою машину не составляет особого труда.Для этого потребуется ром-кабель и компьютер(ноутбук) прошивка и желание.
И так идем в машину ,выключаем массу,отодвигаем пассажирское сиденье максимально назад, и видим что блок ЭБУ прикручен к полу через кронштейн винтом М6.  ЭБУ поддерживает следующие режимы программирования:
Установить связь Считать /Записать FLASH ,Считать /Записать EEPROM в режиме диагностики ЭБУ- Очистка EEPROM  -открываем капот.
-под капотом снимаем накладку. -под накладкой выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны, которые крепят верхнюю часть.  Ниже будут схемы крепления бамперов. Стрелками указаны расположения винтов, пистонов и гаек.
 -открываем капот.
-под капотом выкручиваем десять винтов (закручены сверху вниз), которые крепят накладку и верхнюю часть бампера. -по периметру нижней части выкручиваем пять винтов (закручены снизу вверх). -выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.  В зависимости от года выпуска и модели места крепления отличаются.
 В зависимости от года выпуска и модели места крепления могут отличаться.
Места крепления переднего и заднего бамперов у Chevrolet Trax практически идентичны с Buick Encore и Opel Mokka.  -открываем капот.
-под капотом вытаскиваем шесть пистонов. -по периметру нижней части выкручиваем восемь винтов. -выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой. |
