Нам понадобится следующее:

1. Новый ключ
2. Ломаный IProg+ (нет, совесть не мучает) с адаптером для транспондеров
3. Программатор для EEPROM (у меня TL866)
4. Бесплатная утилита KSG Dump Tool (антивирус ругается, ну и фиг с ним)
5. VCDS (или его аналоги)

Первым делом снимаем блок комфорта, разбираем и выпаиваем микросхему 95320. Считываем дамп.

осторожнее при выпаивании, не перегрейте феном электролит рядом с eeprom

Если вы, как и я, ставите блок комфорта другой модели, понадобятся два дампа — ваш родной и с нового блока. Переносим данные иммо со старого блока в новый через KSG Dump Tool:
жмём снизу кнопку Clone CCM to another, во всплывающем меню выбираем два дампа — родной (old CCM) и новый (new CCM). Нажимаем save new CCM Dump, получаем дамп нового блока комфорта с вашими данными иммо.

переносим иммо в дамп нового комфорта

Открываем айпрог, выбираем скрипт /CAR/KEY/Key auto/VW/Passat/VW Passat B6 Comfort 95320 hitag2.ipr (для машин без Kessy, соответственно VW Passat B6 Comfort 95320 m48.ipr). В меню File — Open File загружаем наш новый дамп. Нажимаем View ID key, вылезет окошко о том, что нужно пару минут для расшифровки дампа, ждём. Если всё ок и ваш дамп не криво считан, в окне Status Dump мы увидим расшифрованные данные иммобилайзера — VIN, PIN и CS (лучше их сохранить, PIN пригодится точно). На всякий случай параноим и сверяем VIN — после подготовки транспондер ID46 блокируется и его уже нельзя будет подготовить с другими данными!


в моём дампе уже 3 ключа, 2 обычных и один резервный чип про запас

Дальше всё просто: кладём по очереди ключи на катушку адаптера, жмём Write key N, и добавляем нужное количество ключей. Можем проверить, прописался ли ключ, нажав Check key.
После того, как все ключи добавлены, сохраняем модифицированный дамп, заливаем его в еепром, впаиваем на место, смываем флюс, собираем и ставим в машину.

Для привязки радиоканала ключей с Kessy берём VCDS, заходим в блок 25 — Иммобилайзер, в функции 16 — Security Access вводим наш пин, полученный в IProg. После удачной авторизации, заходим в 04 — Basic Settings и идём в 21 канал. Нажимаем Read, запускается процедура перепривязки ключей (то, что мы делали, нажимая Write key в IProg, но по штатной процедуре, предусмотренной VAG). Сначала вводим количество старых ключей (сколько их сейчас в дампе), нажимаем Read, затем количество ключей, которые сейчас будем привязывать (при этом ключи из дампа сотрутся), снова Read, при этом на панели появится надпись Адаптация иммобилайзера, а в поле пробега появится 0-X, где X — количество ключей, которые планируется привязать. Всё, вынимаем ключ из замка и по очереди включаем зажигание каждым прописываемым ключом, при этом 0-X будет последовательно увеличиваться до 1-X, 2-X и т.д. Выход из режима адаптации автоматический после привязки всех запланированных ключей. Проверяем радиоканал — всё работает!