🚗 Что означает ошибка P2195

Код P2195 — O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1) означает, что блок управления двигателем видит сигнал первого датчика кислорода на Bank 1, который слишком долго остаётся на стороне бедной смеси или не реагирует на команды коррекции топлива так, как ожидает ECU.

Код P0135 — O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1 означает, что блок управления двигателем обнаружил неисправность цепи нагревателя первого датчика кислорода на Bank 1.

Код P0133 — O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1, Sensor 1) означает, что блок управления двигателем обнаружил слишком медленную реакцию первого датчика кислорода на изменение состава топливовоздушной смеси.

Код P0405 — Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit Low означает, что блок управления двигателем обнаружил слишком низкий электрический сигнал от датчика положения системы EGR.

Код P0404 — Exhaust Gas Recirculation “A” Control Circuit Range/Performance означает, что блок управления двигателем обнаружил неправильную работу системы управления EGR: фактическое положение клапана, его движение или обратная связь не соответствуют тому, что ECU ожидает увидеть после своей команды.

Код P0403 — Exhaust Gas Recirculation Control Circuit означает, что блок управления двигателем обнаружил неисправность в системе электрического управления клапаном рециркуляции отработавших газов EGR.

Код P244B — Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High означает, что блок управления двигателем обнаружил слишком большой перепад давления между входом и выходом сажевого фильтра DPF.

Проще говоря, выхлопным газам стало слишком трудно проходить через фильтр либо система измерения давления сообщает ECU ложное завышенное значение.

Код P244A — Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too Low означает, что блок управления двигателем обнаружил слишком маленькую разницу давления до и после сажевого фильтра DPF для текущего потока выхлопных газов.

В документации General Motors монитор P244A описан именно как проверка слишком низкого давления DPF. Среди условий, которые этот монитор способен обнаружить, GM указывает отсоединённую, забитую или перекрытую трубку датчика давления, а в некоторых реализациях мониторинг также помогает определить отсутствие нормального сопротивления фильтра.

Код P2453 — Diesel Particulate Filter Pressure Sensor “A” Circuit Range/Performance означает, что блок управления двигателем получает от датчика давления DPF сигнал, который не соответствует ожидаемому диапазону или поведению системы.

Код P00BD расшифровывается как Mass or Volume Air Flow “A” Circuit Range/Performance — Air Flow Too High. То есть блок управления двигателем видит, что рассчитанный по датчику массового расхода воздуха MAF поток воздуха оказался выше ожидаемого для текущих оборотов, нагрузки и других параметров двигателя. Именно формулировку Air Flow Too High приводит официальный список SAE-кодов BMW.