Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Renault Megane и Renault Scenic с 1996 года выпуска.
Подробнее
|
Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Renault Megane и Renault Scenic с 1996 года выпуска.
Подробнее
Сейчас всё чаще встречаются автомобили со встроенными иммобилайзерами. Наиболее часто встречаются автомобили, оборудованные системой RFID (Radio Frequency Identification) и VATS (Vehicle Anti-Theft System). Смысл иммобилайзеров в том, что автомобиль можно завести только «родным» ключом. То есть ключом, который прописан в «мозгах» у автомобиля (если авто оборудован иммобилайзером RFID) или ключом, имеющим характеристики, необходимые для запуска двигателя (для авто, оборудованных VATS). Проще говоря, простой болванкой автомобиль не заведёшь.
Подробнее
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Renault Megane второго поколения.
Подробнее
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Megane с 1996 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Подробнее
Описание: База включает в себя файлы прошивок для VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN для ПО: ODIS и VCP (Vag Can Pro) по 31.08.2020 включительно.
Подробнее
Сборник мультимедийных схем на нескольких языках (в том числе русском) электрооборудования автомобиля Renault Master 2000-2008 годов выпуска.
Подробнее
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Renault Master 2011 года выпуска.
Подробнее
Сборник руководств по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Master 1997-2003 годов выпуска.
Подробнее
Цепь Подключение
Подробнее
+12 красный жгуте от замка зажигания зажигание зелёный в жгуте от замка стартер чёрный с жёлтым в жгуте от замка топливный насос зелёный с фиолетовым в левом пороге повороты синий с коричневым и синий с зелёным провода в 30-ти контактном черном разъеме со стороны водителя габариты левый: серый с фиолетовым; правый: серый с жёлтым (+) на выключателе света тахометр белый с чёрным на диагностическом разъеме, контакт №1. Также можно использовать коричневый с белым провод инжектора под крышкой двигателя
|