Точки подключения автосигнализации на Subaru XV 2012 года

Жгут замка:
+12 - 2 белых провода, контакт № 4 и 8
Зажигание 1, зажигание 2 - синий и зеленый, оба не пропадают
АСС - желтый
Стартер - черный/белый и белый (контакт № 7)

Чёрный блок за предохранителями, 3-й разъём сверху:
дверь водительская (-) - синий/белый
дверь пассажирская (-) - синий/коричневый
дверь задняя левая (-) - желтый/белый
дверь задняя правая (-) - белый/красный
багажник (-) - голубой
центральный замок (-) - закрыть - салатно/черный, открыть - синий/черный

Блок предохранителей, чёрный разъём:
Стоп - коричневый

Генератор - наверное, коричневый/черный в щитке.

Контроль и Зажигание 1, Зажигание 2 не проверял, так как ставил сигу с обратной связью.

Точки подключения автосигнализации на Subaru XV 2014 года

На OBD: синий - CAN-L, красный CAN-H.
В CAN есть периметр, кроме капота, тахометр, зажигание, тормоз, ключ в замке.

Управление центральным замком и светом по аналогу, дотяжка стёкол тоже.

За OBD разъёмом есть несколько чёрных блоков. В том, что посередине (правее блока с релюшками, это BCM), в самом нижнем разъёме в нижнем ряду есть зелёный провод - альтернативная аварийка по массе, очень удобный.

На блоке предохранителей с тыльной стороны коричневый разъём снизу:
+12 - толстый красный.
Стоп - тонкий коричнево-красный (слежение). Нажатие тормоза - коричнево-белый на лягушке.
Тонкий зелёный - моторный IGN1, можно рвать для блокировки (3,5А), чека нет. Если порвать, то включения зажигания в CAN шине не будет, соответственно, берём IGN по аналогу в другом месте. Рядом есть удобный тонкий синий провод, на нём сигнал IGN присутствует и никуда не пропадает.

Старт-стоп - тонкий чёрно-жёлтый на кнопке, по массе.

Антенна иммобилайзера вокруг кнопки.