Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard 2004

Замок зажигания:
+12 – толстый белый/синий
IGN1 – тонкий синий/черный
IGN2 – толстый черный/красный
ST1 – тонкий черный
ST2 – толстый черный/белый

Панель приборов:
Повороты – зелёный/желтый, белый/зелёный
Двери – коричневый

Центральный замок – провода в дверь, разъём личинки замка синий/чёрный и синий/белый

Контроль заведённого двигателя – чёрный/белый на OBD
Стоп – зелёный/белый на разъёме педали

Под капот провода через родную гофру, сигнализация под комбинацию.

Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard 2006 АКПП, праворулька, переделанная под левый руль

Замок зажигания:
+12 – толстый белый/синий
IGN1 – толстый черный/красный
IGN2 – тонкий синий/черный
ST1 – толстый черный/белый
ST2 – тонкий черный
АСС – тонкий красный/желтый

Панель приборов:
Повороты – зелёный/желтый, белый/зелёный
Двери+багажник – коричневый
Тахометр – черный/белый (третий пин с какого-то конца)

Тормоз – зелёный/белый на лягушке

ЦЗ — припаяться напрямую к контактам кнопки ЦЗ на блоке стеклоподъёмников, управление по "-"

Доводчик стекол — син/жёлт на блоке стеклоподъёмников (-)
Концевики дверей — жёлтый на приборке (-)

Поворотники: правый — жгут за панелью у правой ноги водителя — зел/бел (+)

левый — возле реле поворотов (под панелью, за приборкой справа) белый с точкой (+)

Замок зажигания:
+ бел/син
ACC кр/ж
IGN 1 син/черный
IGN 2 черный
St 1 черный/белый
St 2 зелёный/белый

Контроль работы двигателя — желтый на генераторе (+)

Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard Hybrid 2007, ключ, правый руль

Замок зажигания:
+12 – белый/синий
зажигание 1 – чёрный
зажигание 2 – синий/чёрный
стартер – красный/белый

Левый порог:
передняя левая дверь – красный/чёрный
задняя левая дверь – красный/зелёный
багажник – красный/белый

Правый порог:
тормоз – зелёный/белый
дверь водителя – красный, после автозапуска подать отрицательный импульс для выключения автосвета
задняя левая дверь – красный/чёрный

Аварийка (-) – чёрный/жёлтый на разъёме кнопке аварийки

Жгут в двери водителя от разъёма привода двери до станции управления замком, подъёмниками:
запирание центрального замка (-) – синий/белый, при увеличении импульса поднимаются стёкла
отпирание центрального замка (-) – синий/жёлтый, при увеличении импульса опускаются стёкла

При вставленном ремне безопасности замок при таком способе подключения не управляется.

Обход иммобилайзера Toyota 40 бит (любая современная Пандора умеет делать такой обход):
RX – красный на разъёме штатной антенны иммобилайзера, pin 4
TX – жёлтый на разъёме штатной антенны иммобилайзера, pin 5

Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard Hybrid PTS 2014, правый руль

Устанавливал сигнализацию Pandora 3910PRO.

Разъём OBD:
+12 – pin 16
масса – pin 5
CAN H – pin 6
CAN L – pin 14

По can концевики дверей, багажника, зажигание, педаль тормоза, slave, управление поворотами, центральным замком, обход штатного иммобилайзера.

Концевик капота ставим свой. В автомобиле он отсутствовал.

Контроль работы двигателя осуществляем по аналогу через лампочку CHECK на панели приборов – жёлтый провод с краю.

Для автозапуска подать +12 на провод стартера в белом блоке за бардачком в самом нижнем разъёме – розовый провод (pin 4).



По окончании автозапуска наружный свет гаснет сам. Во время работы двигателя при дистанционном запуске работает штатная метка и сенсоры на ручке.

Автозапуск возможен со штатного брелка. Для этого надо три раза подряд нажать на кнопку постановки в охрану.