Описание: Комплект Прошивок для Carnival, Terracan ЭБУ Delphi KIA, HYUNDAI.


2

Описание: Комплект Прошивок Land Rover, Discovery III/IV, Range Rover Sport, Freelander II, Evoque.
![]() ![]() 2
![]() КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ GREAT WALL HOVER H2, H3, H5
Версия прошивок - MOD8 Динамичные и очень эластичные версии. Исправлены баги холодного запуска, провала (там где он имел место быть). Снижен расход топлива. Комплектацие Евро-2. В каждом комплекте присутствуют версии для Гбо третьего и четвертого поколений. ![]() ![]() 1
![]() Комплект прошивок "Январь 5, VS5, Bosch M1.5.4, Bosch MP7.0 + GBO " v.3 FULL предназначен для чип-тюнинга автомобилей ВАЗ оборудованных ЭБУ следующих семейств:
-BOSCH M1.5.4(N) -Январь 5.1.(х) -VS 5.1.(x) -BOSCH MP7.0H И также входят прошивки и под GBO ![]() ![]() 2
![]() Пакет динамичных, оптимизированных прошивок для чип-тюнинга автомобилей ГАЗ с ЭБУ Микас 11ЕТ, включая прошивки для ГБО 3 и 4 поколений для работы на метане и пропане.
Для бензина 92-95 поправлены углы, составы смесей, снижен расход отключен 2й ДК и катализатор для авто с мертвым катом и 2м ДК ОТКЛЮЧЕНА ДИАГНОСТИКА ПРОПУСКОВ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. ![]() ![]() 1
![]() Комплект Двухрежимных прошивок ГБО ВАЗ с ЭБУ Январь 7.2 и Январь 7.2 +УАЗ-Газель М10.3. Комплект двухрежимных прошивок предназначен для чип-тюнинга автомобилей ВАЗ, ГАЗ (Газель), УАЗ оборудованных следующими типами ЭБУ :
- Я72 - Я72+ - М73 - М11_ABIT Прошивки поставляются в формате FULL. ![]() ![]() 1
![]() Комплект прошивок для чип-тюнинга FORD (бензиновые двигатели) с ЭБУ BOSCH, SIEMENS, VISTEON.
![]() ![]() 1
![]() Основные плюсы предлагаемых прошивок с ЭБУ EDC15, EDC16, C-MAX, Fiesta VI, Focus 1,2:
Характеристики после репрога. - улучшение динамики автомобиля (как в режимах максимальной мощности, итак и на «малых дросселях», т.е. режимах частичной нагрузки); - повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах (сглаживание провалов, рывков, устранение проблемы плавающих оборотов и т.д.); - улучшение отклика на электронную педаль газа; - увеличение мощности и крутящего момента в режимах «газ в пол»; - повышение эластичности мотора; - после чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается (за счет повышения КПД автомобиля); - изменена логика кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму (другими словами, машина больше не "тупит" с кондиционером). ![]() ![]() 2
![]() |