В начале каждого раздела "Регулировки, карбюратор установлен на двигателе" описаны типы установленных пломб, если они применяются, а также способы их снятия и замены. Обычно регулировочные винты либо утоплены в корпусе, при этом защитную пломбу можно извлечь при помощи рычага, либо выступают из корпуса, при этом пластмассовый защитный колпачок можно сломать. В обоих случаях защитные пломбы должны быть заменены новыми.
Регулировка холостого хода
Раздел "Регулировка холостого хода" каждой главы разделен на три подраздела, озаглавленных "Частота вращения холостого хода и концентрация СО", "Начальная установка параметров холостого хода" и "Повышенная частота вращения холостого хода". Для того чтобы концентрация выхлопных газов не выходила за допустимые пределы и характеристики двигателя были нормальными перед началом выполнения регулировки частоты вращения холостого хода и концентрации СО необходимо выполнить подготовительные работы, описанные в разделе "Подготовка".

Введение
Основные ремонтные процедуры
Ограничения выброса выхлопных газов в тесте МоТ
AUDI 80/100 1,6/1,8 1979-86
AUDI 80/100 1,6 (63 кВт) 1975-79
AUDI 80 1,6/1,9 Coupe 1,9 100/Avant 1,6/2,2 1979-83.
AUDI 80/Quattro/100 1,6/1,8 1986-92
AUDI 80/80 Coupe/80 Quattro/100/100 Quattro
1,3/1,6/1,8 1981-92
AUDI 80/Coupe/100 1,6/1,8 + Kat 1983-89
AUDI 80 1,4/1,8 1987-92
AUD1100 1,9 1982-84
AUDI 100/Avant 2,0 1976-78
AUDI 100/Avant 5S 2,2 1978-79
Вакуумные соединения
Электросхемы
Технические данные (ключ)
Технические данные