Доллар - 76.50 
Евро - 91.70
 Описание: Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW 3-й и 5-й серии с 1981 по 1991 год выпуска. В издании не рассматривались модели с дизельными двигателями и c бензиновыми V8 двигателями, а так же полноприводные модификации. Дано детальное описание всех узлов и агрегатов и советы по их эксплуатации и техобслуживанию. Чертежи, таблицы и схемы электрооборудования.
 Пожалуй наиболее полное руководство по моделям БМВ 520i и 525e в кузове (серии) Е28. Была выпущена очень малым тиражом. Практически нигде не встречается. Предполагаю, что это очень качественный перевод аналогичной книги от издательства Haynes Books выпущенной для западного рынка.
В отличие от всех других книг по указанной серии, эта книга подробно раскрывает особенности и устройство ваккумного управления двигателем М20 именно на моделях 520i, системы впрыска LE-Джетроник, системы управления холостым ходом на основе термо-механического регулятора. Книга подробнейшая, была настольной в течение нескольких лет и поэтому осталась практически без обложек. В скан копии сохранено исходное качество картинок и текста (все очень хорошо читается) при обеспечении минимально возможного размера. В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, узлов, механизмов и систем автомобиля, даются рекомендации по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту. Руководство предназначено для работников центров и станций технического обслуживания, авторемонтных мастерских, а также для технически подготовленных автолюбителей.
 Автомобили BMW. выпущенные в период с 1952 по 1998 г. и описанные в этой книге, в большинстве случаев размещены по сериям, а внутри каждой серии - в хронологическом порядке. При этом представлены также многочисленные варианты оснащения и двигателей. В сопроводительных текстах дана основная информация, в них содержатся также дополнительные данные, например, о последующей модели или о вариантах кузова. Важнейшие и самые интересные автомобили представлены на фотографиях.
Подробно не рассматриваются кузова из стеклопластика, а также кузова специального назначения других изготовителей, за исключением автомобилей с кузовами фирмы «Баур» (Baur). и продаваемые через торговую сеть BMW гоночные и выставочные автомобили или прототипы. Эта книга посвящена исключительно серийным легковым автомобилям с эмблемой BMW.
 Описание: Bentley BMW 3 Series Service Manual (E30). Руководство по ремонту и обслуживанию BMW 3 Series (E30)
 Описание: BMW 5 Series Service Manual (E39). Руководство по ремонту и обслуживанию BMW 5 Series (E39)
 Описание: Bentley BMW 3 Series Service Manual (E46). Руководство по ремонту и обслуживанию BMW 3 Series (E46)
 Руководство по эуксплуатации, ремонту и обслуживанию BMW 5 серии Е34 Выпуска с 9/87.
Книга содержит информацию, необходимую для ремонта всех узлов и агрегатов автомобиля: двигатель, топливная система, система отвода отработавших газов, сцепление, коробка передач, рулевое управление, тормозная система, шины и покрышки, кузов, электрооборудование, аксессуары. Даны рекомендации по уходу за автомобилем. Руководства предназначены для профессионалов и автолюбителей и включают иллюстрации, таблицы неисправностей, электрические схемы. На автомобилях BMW 5 серии устанавливаются рядные двигатели водяного охлаждения. Двигатели рабочим обьемом 1,8 л имеют 4 цилиндра, все остальные —6 цилиндров. Силовой агрегат расположен в моторном отсеке продольно. Снятие двигателя возможно только вверх с помощью подъемника. В зависимости от модели устанавливаются следующие двигатели: модель 518i: 4-цилиндровый двигатель М40 с рабочим обьемом 1.8 л; модели 520i/525i (рабочий объем 2,0/2,5 л): до апреля 1990 г. двигатель М20, с мая 1990 г. — более мощный 4-клапанный двигатель М50; модели 530i/535i: двигатель МЗО с рабочим объемом 3,0/3,5 л; модель 524td: турбодизельный двигатель М21 с рабочим объемом 2,4 л; модели 525td/525tds: турбодизельный двигатель М51 с рабочим объемом 2,5 л. Блок цилиндров отливается из серого чугуна вместе с цилиндрами. При износе свыше допустимых пределов или повреждении стенок, цилиндры могут быть расточены и отхонингованы в специализированной мастерской. После этого требуется установка поршней ремонтных (увеличенных) размеров. В нижней части блока цилиндров на коренных подшипниках установлен коленчатый вал Шатуны, соединяющие поршни с шатунными шейками коленчатого вала, установлены на коленчатом валу на подшипниках скольжения. Снизу блок цилиндров закрыт масляным поддоном, в котором находится масло, необходимое для смазки и охлаждения двигателя Сверху на блоке цилиндров установлена головка цилиндров, отлитая из алюминиевого сплава По сравнению с чугуном алюминий обладает большей теплопроводностью и меньшим удельным весом.
 Книга описывает историю создания автомобилей BMW 5 Series, начиная с 1972 года, развитие серии, а также историю X5. Затронуты вопросы корпоративной истории BMW; механические, электронные и косметические изменения по ходу разработки, также описаны модификации Alpina, Hartge и другие. Издание содержит около 200 фотографий.
 Руководство по ремонту и обслуживанию BMW 7 Series (E32) модели 735i, 735iL, 740i, 740iL, 750iL 1988-1994 годов выпуска.
Руководства по ремонту автомобилей данного издательства, являются одними из лучших пособий по ремонту, обслуживанию и эксплуатации. Мануал является всеобъемлющим, единым источником информации. Технические характеристики, схемы и подключения доступны специально для BMW 7-й серии с 1988 по 1994 год. Целью данного руководства была простота, ясность и полнота, с практическими объяснениями, шаг за шагом процедуры и точные спецификации. Будь вы профессиональный ремонтник или обычный владелец BMW, это руководство поможет вам понять основные моменты по уходу и ремонту вашей E32 7 Series.
 BMW 5. руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей BMW 5 серии 1987-1995 гг. выпуска.
Издание предназначено для владельцев автомобилей БМВ 5, сотрудников СТО и работников автосервисов.
|
