-два винта под капотом, с правой стороны за воздушным фильтром (нужно снять) и такой же с левой стороны.
-по два винты снизу в арках и по одному в нижних углах бампера.
-дальше центральная часть срывается с защелок.
Но так как вариант крепления не самый надежный плюс годы, стоит искать дополнительные саморезы или винты, расположение которых знает только тот, кто из закрутил. План действий такой: откручиваем по кругу все что нашли и пробуем срывать с защелок. Если где-то не идет, ищем дополнительные крепления. Места заводских креплений указаны на рисунке.

Задний бампер

-открываем крышку багажника.
-вытаскиваем пистоны и снимаем обшивку задней панели движением вверх.
-под обшивкой выкручиваем гайки (в некоторых моделях эти гайки доступны со стороны днища).
-выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны в колесных арках.
-с помощником освобождаем защелки в крыльях.
-снимаем бампер вместе с усилителем на себя.
-снимаем разъем освещения номерного знака.