Начну с того что диагностические проги показывали что у меня "Ителма" 21124-1411020-32 январь 7,2, на самом же деле:

Автел 21124-1411020-31 январь 7.2 версия прошивки- A205DM53

ну это ерунда, т к блоки идентичны просто отличаются производителями, I- в начале прошивки значит Ителма I205DM53, A- значит "Автел" A205DM53, программы шьются обе без различия в какой блок.
Второй мой косяк — использование зарядного устройство для подачи напряжения:


незнаю почему, но с ним эбу не выходило на связь, может не хватало нагрузки, или еще че, но когда подключился к аккумулятору все заработало и определилось, из за этого убил прилично времени. Подключался по схеме:


Больше понравилась программа загрузчик CombiLoader 2.1.8, интуитивно понятная и простая, только после каждой операции нужно имитировать включение/отключение зажигания тумблером S1 идущий на 13-й контакт, т.е. запустили прогу -щелкнули тумблер- нажали установить связь, щелкнули тумблер -нажали перезаписать флэш ну и тд.
Третий мой косяк -это то что я скачал какую-то прошивку типа "динамичная" I205DO57 с непонятного сайта, меня даже не смутило после прошивки что она никак не определялась в проге, вообще без опознавательных знаков, ну эт от неопытности, итог- конектю мозги в машину- ключ в зажигание- ноль эмоций, даже бензонасос не крутит, не подается напряжение на стартер, чек не горит, естественно очко чуть жимануло, в голове мысли типа блеать 4-5 тыщ на новые мозги)
но ниче страшного, приношу их опять домой прошиваю другой прошивкой под названием I205DM53тюн, и все нормально, могу сказать что машина преобразилась, разница ощутимая, но на холодную сильно богатит смесь, возможно она была сделана под валы, т к отсечка 7650, выложу пару картинок характеристик проги I205DM53тюн и слитой с моего ЭБУ серийной I205DM53, можно увидеть какие изменения, в основном по углам зажигания, альфе, бцн:


Доработанная I205DM53


Серийная I205DM53

БНЦ доработанной I205DM53

Буду искать другие прошивки, улавливать разницу
С этой прошивкой низы стали паровозные и машина едет вплоть до 6 тыщ на сток валах, реагировать на педаль стала оч резко, исчезла вялость.
ну и картинки общего вида)


контакты и резистор


очень не аккуратно хаос)))


после прошивки собрал в кучу и сделал аккуратно провода


с крокодильчиками под клеммы аккумулятора