Если двигатель уже нагрелся настолько, что ECU должен включить вентилятор, но крыльчатка остается неподвижной, наиболее вероятны:

• ⚡ перегоревший предохранитель;
• 🔌 неисправное реле;
• 🌀 сгоревший или заклинивший электромотор вентилятора;
• 🎛️ неисправный блок управления вентилятором;
• 🌡️ неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости;
• 🧵 обрыв или короткое замыкание проводки;
• 🔩 плохая масса;
• 🧯 перегретый или окисленный разъем;
• 🐌 неисправная первая скорость вентилятора;
• 📟 неисправность PWM/LIN-управления на современных автомобилях;
• ❄️ неисправность связанного с кондиционером датчика давления;
• 🧠 значительно реже — проблема ECU или программного обеспечения.