Доллар - 76.50 
Евро - 91.70 
Здесь представлены стандартные и уникальные коды ошибок для Subaru R2, полученные через бортовой диагностический разъем системы OBD-II автомобиля, с краткой расшифровкой на русском языке. Subaru R2 (1 поколение) 2003, 2004, 2005, 2006.
|
Ошибка |
Расшифровка на русском языке |
| 456 | EVAP Control System Leak Detected (Very Small Leak) |
| 452 | Замыкание на + в цепи датчика давления топлива в баке |
| 453 | Замыкание на корпус в цепи датчика давления топлива в баке |
| 448 | EVAP Control System Vent Control Circuit Short |
| 451 | Отказ в цепи датчика давления топлива в баке |
| 447 | EVAP Control System Vent Control Circuit Open |
| 445 | Замыкание на + в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н4) |
| 444 | Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н4) |
| 442 | EVAP Control System Leak Detected (Small Leak) |
| 400 | Отказ системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (Н6) |
| 365 | Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк1) |
| 390 | Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк2) |
| 341 | Отказ в цепи датчика положения распределительного вала (CMP) |
| 350 | Отказ в цепи катушки зажигания |
| 336 | Отказ в цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) |
| 340 | Отказ в цепи датчика положения распределительного вала (CMP) |
| 335 | Отказ в цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) |
| 332 | Замыкание на корпус в цепи датчика детонации |
| 328 | Замыкание на + в цепи датчика детонации |
| 325 | Обрыв в цепи датчика детонации |
| 327 | Замыкание на корпус в цепи датчика детонации |
| 305 | Пропуск зажигания в цилиндре № 5 |
| 306 | Пропуск зажигания в цилиндре № 6 |
| 304 | Пропуск зажигания в цилиндре № 4 |
| 302 | Пропуск зажигания в цилиндре № 2 |
| 301 | Пропуск зажигания в цилиндре № 1 |
| 267 | Замыкание на корпус в цепи форсунки 3 |
| 270 | Замыкание на корпус в цепи форсунки 4 |
| 264 | Замыкание на корпус в цепи форсунки 2 |
| 250 | Turbocharger Wastegate Solenoid B High |
| 261 | Замыкание на корпус в цепи форсунки 1 |
| 249 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Low |
| 245 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Low |
| 244 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance (High Input) |
| 182 | Замыкание на + в цепи датчика температуры топлива в баке |
| 183 | Замыкание на корпус в цепи датчика температуры топлива в баке |
| 181 | Отказ в цепи датчика температуры топлива в баке |
| 175 | Переобогащение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| 174 | Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| 172 | Переобогащение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6) |
| 171 | Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6) |
| 170 | Переобеднение/переобогащение воздушно-топливной смеси (Н4) |
| 153 | Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| U1321 | CAN-LS METER NO-RECEIVE DATA |
| U1327 | CAN-HS G/W no-receive data |
| U1303 | Wake-up line abnormal |
| U1311 | CAN-LS METER UNIT DATA ABNORMAL |
| U1301 | CAN-LS COUNTER ABNORMAL |
| U1302 | CAN-LS BUS OFF |
| U1227 | CAN-HS EPS no-receive data |
| U1300 | CAN-LS MALFUNCTION |
| U1222 | CAN-HS TCM NO-RECEIVE DATA |
| U1223 | CAN-HS VDC/ABS NO-RECEIVE DATA |
| U1217 | CAN-HS EPS data abnormal |
| U1202 | CAN-HS BUS OFF |
| U1211 | CAN-HS ECM DATA ABNORMAL |
| U1212 | CAN-HS TCM DATA ABNORMAL |
| P1844 | TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH E CIRCUIT |
| P1842 | TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH C CIRCUIT |
| P1840 | TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH A CIRCUIT |
| P1841 | TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH B CIRCUIT |
| P1799 | INTERLOCK |
| P1817 | SPORT MODE SWITCH CIRCUIT (MANUAL SWITCH) |
| P1742 | Сигнал диагностики АКПП - неисправность цепи |
| P1798 | GEAR 1 ENGINE BRAKE |
| P1718 | Цепь связи CAN автоматической коробки передач |
| P1722 | Диагностический сигнал АКПП – высокое напряжение |
| P1716 | ATF TEMP. SENSOR 2 CIRCUIT LOW |
| P1717 | ATF TEMP. SENSOR 2 CIRCUIT HIGH |
| P1711 | Сигнал 1 управления крутящим моментом двигателя — неисправность цепи |
| P1712 | Сигнал 2 управления крутящим моментом двигателя – неисправность цепи |
| P1710 | Датчик частоты вращения турбины TC 2 |
| P1705 | Соленоид переключения (SS) 2-4 управления тормозным давлением – неисправность цепи |
| P1704 | Соленоид переключения передач (SS) 2-4 синхронизации тормоза – неисправность цепи |
| P1703 | Электромагнитный клапан переключения передач (SS) низкого опережения сцепления – неисправность цепи |
| P1700 | AT-датчик положения дроссельной заслонки (TP) - неисправность цепи |
| P1698 | Сигнал отключения управления крутящим моментом двигателя – низкое напряжение |
| P1699 | Сигнал отключения управления крутящим моментом двигателя — высокое напряжение |
| P1601 | TCM DATA COMMUNICATION FAILURE |
| P1595 | Модуль управления коробкой передач (TCM) – низкое напряжение в цепи связи |
| P1596 | Модуль управления коробкой передач (TCM) – высокое напряжение в цепи связи |
| P1594 | Модуль управления коробкой передач (TCM) – неисправность цепи связи |
| P1591 | Переключатель нейтрального положения парковки (PNP) — низкое напряжение |
| P1577 | Модуль управления иммобилайзером — ошибка EEPROM |
| P1578 | Система иммобилайзера – неправильный сигнал |
| P1590 | Переключатель нейтрального положения парковки (PNP) — высокое напряжение |
| P1572 | Модуль управления иммобилайзером/ECM – неисправность цепи |
| P1574 | Модуль управления иммобилайзером — ошибка связи |
| P1576 | Модуль управления двигателем (ECM) — ошибка EEPROM |
| P1570 | Катушка чтения иммобилайзера |
| P1571 | Модуль управления двигателем (ECM) — неверный код иммобилайзера |
| P1544 | Датчик температуры выхлопных газов – обнаружена повышенная температура |
| P1520 | Реле 1 электровентилятора системы охлаждения двигателя – высокое напряжение |
| P1517 | Клапан управления холостым ходом (LAC), контур 4 – высокое напряжение |
| P1515 | Клапан управления воздухом холостого хода (LAC), контур 3 – высокое напряжение |
| P1513 | Клапан управления холостым ходом (LAC), контур 2 – высокое напряжение |
| P1514 | Клапан управления воздухом холостого хода (LAC), контур 3 – низкое напряжение |
| P1510 | Клапан управления холостым ходом (LAC), контур 1 – низкое напряжение |
| P1511 | Клапан управления холостым ходом (LAC), контур 1 – высокое напряжение |
| P1502 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя – неисправность |
| P1507 | Система управления холостым ходом (LAC) – неисправность |
| P1499 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — сигнал 4 — высокое напряжение |
| P1500 | Реле 1 электровентилятора системы охлаждения двигателя – неисправность электрической цепи |
| P1498 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — сигнал 4 — низкое напряжение |
| P1496 | Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) — сигнал 3 — низкое напряжение |
| P1492 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — сигнал 1 — низкое напряжение |
| P1493 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — сигнал 1 — высокое напряжение |
| P1494 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — сигнал 2 — низкое напряжение |
| P1491 | Принудительная вентиляция картера (PCV) - неисправность |
| P1447 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — высокое напряжение |
| P1448 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) – проблема диапазона/производительности |
| P1443 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — неисправность управления вентиляцией |
| P1446 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — низкое напряжение |
| P1441 | Система контроля давления в топливном баке – высокое напряжение |
| P1442 | Датчик уровня топлива - проблема диапазона/производительности |
| P1422 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — высокое напряжение |
| P1423 | Система продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — высокое напряжение управления вентиляцией |
| P1420 | Вентиляционный клапан топливного бака - высокое напряжение цепи неисправности |
| P1421 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение |
| P1325 | Датчик детонации (KS) - низкое напряжение |
| P1400 | Клапан вентиляции топливного бака – низкое напряжение цепи неисправности |
| P1301 | Датчик температуры отработавших газов – пропуски зажигания/воспламенение из-за повышенной температуры |
| P1245 | Клапан регулирования перепускной заслонки турбонагнетателя (TC) – безотказный |
| P1244 | Регулирующий клапан перепускной заслонки турбонагнетателя (TC) – низкое напряжение |
| P1160 | Управление приводом дроссельной заслонки (TAC) – отказ возвратной пружины |
| P1154 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, ряд 2 — низкое напряжение диапазона/рабочих характеристик |
| P1155 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 2 — высокое напряжение диапазона/рабочих характеристик |
| P1153 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, ряд 1 — высокое напряжение диапазона/рабочих характеристик |
| P1150 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, высокое напряжение нагревателя |
| P1151 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2 – высокое напряжение |
| P1152 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1 — низкое напряжение диапазона/рабочих характеристик |
| P1144 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)/датчик барометрического давления (BARO) - проблема с диапазоном/функционированием, высокое напряжение |
| P1146 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — высокое напряжение, связанное с диапазоном/функционированием |
| P1142 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — низкое напряжение при проблеме с диапазоном/производительностью |
| P1143 | Датчик MAP/BARO – низкое напряжение при проблеме с диапазоном/производительностью |
| P1141 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — высокое напряжение диапазона/производительности |
| P1137 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1 – проблема с диапазоном/функционированием |
| P1124 | Сигнал контроля тяги – высокое напряжение |
| P1122 | Переключающий клапан датчика MAP/BARO – высокое напряжение |
| P1121 | Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP)/переключатель нейтрального положения (NP) – низкое напряжение |
| P1120 | Сигнал стартера – высокое напряжение |
| P1115 | Сигнал отключения управления крутящим моментом двигателя — высокое напряжение |
| P1112 | Датчик барометрического давления (BARO) - проблема диапазона/производительности |
| 151 | Обрыв в цепи посткаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| 141 | Отказ в цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда |
| 139 | Замедленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда |
| 131 | Обрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| 128 | Термостат |
| 130 | Отказ в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| 125 | Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива |
| 121 | Замыкание на + в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS |
| 122 | Замыкание на корпус в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS |
| 123 | Замыкание на + в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS |
| 117 | Замыкание на корпус в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| 118 | Замыкание на + в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| P1110 | Низкое напряжение датчика барометрического давления (BARO) |
| P1111 | Датчик барометрического давления (BARO) - высокое напряжение |
| 112 | Замыкание на корпус в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT |
| 113 | Замыкание на + в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT |
| P1103 | Сигнал 1 управления крутящим моментом двигателя – неисправность цепи |
| P1104 | Сигнал контроля тяги – неисправность цепи |
| P1106 | Сигнал 2 управления крутящим моментом двигателя – неисправность цепи |
| P1100 | Сигнал стартера – неисправность цепи |
| P1101 | Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP) — неисправность цепи |
| P1102 | Переключающий клапан датчика MAP/BARO – неисправность цепи |
| P1095 | Привод управления впускным коллектором, правый - перегрузка по токуVкороткое замыкание |
| P1096 | Привод управления впускным коллектором, левый – обрыв цепи |
| P1093 | Привод управления впускным коллектором, левый – заклинило в закрытом положении |
| P1094 | Привод управления впускным коллектором, правый – обрыв цепи |
| P1090 | Привод управления впускным коллектором, правый – заклинило в открытом положении |
| P1091 | Привод управления впускным коллектором, правый – заклинило в закрытом положении |
| P1087 | Левый датчик положения исполнительного механизма управления впускным коллектором – высокое напряжение |
| P1088 | Датчик положения исполнительного механизма управления впускным коллектором, правый – низкое напряжение |
| C0076 | Clutch Signal |
| C0081 | System Failure |
| P1086 | Левый датчик положения привода управления впускным коллектором – низкое напряжение |
| C0072 | YAW RATE SENSOR SIGNAL MALFUNCTION |
| C0073 | Lateral G Sensor Output |
| C0074 | PRESSURE SENSOR MALFUNCTION |
| C0061 | Normal Opening Valve 1 malfunction |
| C0062 | Normal Opening Valve 2 malfunction |
| C0063 | Normal Closing Valve 1 malfunction |
| C0071 | STEERING ANGLE SENSOR COMMUNICATION MALFUNCTION |
| C0054 | BRAKE LIGHT SWITCH OPEN LINE |
| C0056 | G SENSOR SIGNAL MALFUNCTION |
| C0057 | ECM/TCM COMMUNICATION OR TRANSMISSION SYSTEM MALFUNCTION |
| C0047 | IMPROPER CAN COMMUNICATION |
| C0051 | VALVE RELAY SYSTEM OPEN LINE |
| C0052 | MOTOR SYSTEM MALFUNCTION |
| C0042 | Power Supply Voltage Failure |
| C0044 | TCM Communication Circuit |
| C0045 | TCM malfunction/Incorrect VDC Control Module specifications |
| C0037 | REAR INLET SOLENOID VALVE LH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U |
| C0038 | REAR OUTLET SOLENOID VALVE LH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U |
| C0039 | Any One of Four Solenoid Valves |
| C0033 | FRONT INLET SOLENOID VALVE LH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U |
| C0034 | FRONT OUTLET SOLENOID VALVE LH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U |
| C0035 | REAR INLET SOLENOID VALVE RH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U |
| C0036 | REAR OUTLET SOLENOID VALVE RH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U |
| C0027 | Rear Left ABS Sensor Circuit Open or Shorted Battery |
| C0028 | Rear Left ABS Sensor Signal |
| C0029 | Any One of Four ABS Sensors Signal |
| C0031 | FRONT INLET SOLENOID VALVE RH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U |
| C0032 | FRONT OUTLET SOLENOID VALVE RH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U |
| C0022 | Front Right ABS Sensor Signal |
| C0023 | Front Left ABS Sensor Circuit Open or Shorted Battery |
| C0024 | Front Left ABS Sensor Signal |
| C0025 | Rear Righ ABS Sensor Circuit Open or Shorted Battery |
| C0026 | Rear Right ABS Sensor Signal |
| B2216 | IGN1 abnormal input |
| B2217 | ID code box no response |
| C0021 | Front Right ABS Sensor Circuit Open or Shorted Battery |
| B2207 | Abnormal remote control key input |
| B2215 | Abnormal ID code box (abnormal EEPROM) |
| B2204 | Abnormal steering lock power supply circuit (abnormality on the power supply ECM side) |
| B2205 | Abnormal steering lock ECM driver |
| B2202 | Abnormal antenna coil |
| B2203 | Abnormal immobilizer power supply |
| B2116 | Vehicle speed signal abnormal |
| B2117 | P signal abnormal |
| B2200 | Steering lock ECM no response |
| B2201 | Abnormal LIN communication |
| B2114 | Steering lock position signal abnormal |
| B2115 | Vehicle speed sensor abnormal detection |
| B2110 | Key collation abnormal |
| B2111 | Steering lock unlock abnormal |
| B2112 | Local communication between collated ECMs is abnormal |
| B2104 | ACC circuit abnormal |
| B2105 | IGN2 external circuit abnormal |
| B2106 | IGN1 external circuit abnormal |
| B2107 | IGN system fuse open or IGN circuit abnormal |
| B2100 | Push start SW signal abnormal |
| B2101 | Submerging circuit abnormal |
| B2102 | ACCR circuit abnormal |
| B2006 | SSP system communication suspension diagnosis (power supply ECM) |
| B2007 | SSP system communication suspension diagnosis (collation ECM) |
| B2003 | SSP system communication bus GND short-circuit |
| B2004 | SSP system communication bus battery short-circuit |
| B2005 | SSP system communication suspension diagnosis (BF) |
| B2000 | CAN-LS system communication suspension diagnosis (body integrated unit) |
| B2001 | CAN-LS BD_Wake CAN-LS discrepancy |
| B1402 | Immobilizer Key collation |
| B1403 | Communication failure between body integrated unit and ECM |
| B1404 | Smart registration failure |
| B1500 | KEYLESS UART COM. MALFUNCTION |
| B1104 | ACC power supply circuit is open or shorted |
| B1105 | Key interlock circuit abnormal |
| B1106 | Shift lock circuit is shorted to ground |
| B1107 | R Fog lamp circuit Failure |
| B1102 | Battery power supply backup circuit is open or shorted |
| B1103 | IGN power supply circuit is open or shorted |
| 3582 | Transfer Clutch Duty Solenoid Circuit |
| 3584 | Lateral G Sensor Signal Circuit Malfunction |
| B1100 | System error in body integrated unit |
| B1101 | Battery power supply control circuit is open or shorted |
| 3579 | Lock-Up Duty Solenoid Circuit |
| 3580 | Line Pressure Duty Solenoid Circuit |
| 3581 | Brake Clutch Pressure Duty Solenoid Circuit Malfunction |
| 3573 | Датчик состава смеси #1 |
| 3574 | Electrical Generation Control Signal Circuit Malfunction |
| 3575 | Shift Solenoid Valve |
| 3576 | Shift Solenoid #2 Circuit |
| 3577 | Low Clutch Timing Solenoid Circuit |
| 3571 | VVT Systems (L) |
| 3572 | Датчик состава смеси #2 |
| 3568 | Relief Valve Control Solenoid Valve 2 |
| 3569 | Антенна |
| 3565 | Соленоид АКПП( Tiptronic) |
| 3566 | Lean Burn System |
| 3567 | Relief Valve Control Solenoid Valve 1 |
| 3561 | Датчик давления на впуске MDP |
| 3562 | Цепь клапана соленоида регулировки длины ВП коллектора |
| 3563 | CAN (ошибки связи) |
| 3564 | Датчик скорости турбины |
| 3560 | Датчик синхронизации давления турбин , обычно воздушные шланги на этом датчике |
| 3555 | Управление трансмиссией |
| 3556 | Датчик давления выхлопных газов неисправен |
| 3557 | Контрольный клапан давления смеси или его электрическая цепь |
| 3558 | Ситема впуска |
| 3553 | Неправильный сигнал переключения TPS |
| 3554 | Система курсовой устойчивости |
| 3551 | Датчик давления нагнетателя или его электрическая цепь (для турбо) |
| 1712 | Отказ в цепи сигнала отключения управления 2 крутящим моментом двигателя |
| 3550 | Выключатель стартера остается постоянно включенным или выключенным |
| 1706 | Ошибка в цепи датчика скорости (задние колеса) АКПП |
| 1707 | Отказ в цепи управляющего клапана включения полного привода АКПП |
| 1711 | Отказ в цепи сигнала отключения управления 1 крутящим моментом двигателя |
| 1700 | Отказ в цепи TPS для АКПП |
| 1701 | Отказ в цепи сигнала установки темпостата для АКПП |
| 1703 | Отказ в цепи распределительного электромагнитного клапана сцепления понижающих передач АКПП |
| 1699 | Замыкание на + в цепи сигнала отключения управления крутящим моментом двигателя |
| 1597 | Замыкание на корпус в цепи системы управления тягой (антипробуксовочная) |
| 1598 | Замыкание на + в цепи системы управления тягой (антипробуксовочная) |
| 1595 | Замыкание на корпус в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н4) |
| 1596 | Замыкание на + в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н4) |
| 1593 | Отказ в цепи входного сигнала диагностики АКПП |
| 1594 | Отказ в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н4) |
| 1591 | Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н4, модели с АКПП) |
| 1592 | Отказ в цепи датчика-выключателя нейтрального положения трансмиссии (Н4, модели с РКПП) |
| 1576 | Отказ перезаписываемого ПЗУ (EEPROM) ECM |
| 1577 | Отказ EEPROM IMM |
| 1590 | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н4, модели с АКПП) |
| 1573 | Ошибки связи ECU по таймауту |
| 1574 | Отказ опознания идентификационного кода ключа иммобилайзером |
| 1570 | Антенна иммобилайзера |
| 1571 | Несоответствие опорного кода иммобилайзера (IMM) и ECM |
| 1572 | Отказ в цепи иммобилайзера (IMM) (кроме антенного контура) |
| 1544 | Температура выхлопных газов превышена |
| 1559 | Ошибка системы впуска |
| 1560 | Отказ в цепи напряжения обратной связи |
| 1518 | Замыкание на корпус в цепи выключателя стартера |
| 1540 | Отказ в цепи VSS 2 (Н4) |
| 1515 | Замыкание на + в сигнальной цепи 3 э/м клапана IAC (Н4) |
| 1516 | Замыкание на корпус в сигнальной цепи 4 э/м клапана IAC (Н4) |
| 1513 | Замыкание на + в сигнальной цепи 2 э/м клапана IAC (Н4) |
| 1514 | Замыкание на корпус в сигнальной цепи 3 э/м клапана IAC (Н4) |
| 1511 | Замыкание на + в сигнальной цепи 1 э/м клапана IAC (Н4) |
| 1512 | Замыкание на корпус в сигнальной цепи 2 э/м клапана IAC (Н4) |
| 1507 | Нарушение исправности функционирования системы стабилизации оборотов холостого хода (переход в аварийный режим) |
| 1510 | Замыкание на корпус в сигнальной цепи э/м клапана IAC 1 (Н4) |
| 1496 | Замыкание на корпус в сигнальной цепи 3 э/м клапана EGR (Н4) |
| 1497 | Замыкание на + в сигнальной цепи 3 э/м клапана EGR (Н4) |
| 1494 | Замыкание на корпус в сигнальной цепи 2 э/м клапана EGR (Н4) |
| 1495 | Замыкание на + в сигнальной цепи 2 э/м клапана EGR (Н4) |
| 1491 | Positive Crankcase Ventilation (Blow-by) Function Problem |
| 1492 | Замыкание на корпус в сигнальной цепи э/м клапана EGR 1 (Н4) |
| 1448 | Отказ в цепи датчика уровня топлива в баке |
| 1480 | Замыкание на + в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4) |
| 1446 | Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива в баке |
| 1447 | Замыкание на корпус в цепи датчика уровня топлива в баке |
| 1443 | Ошибка функционирования управляющего соленоида вентиляции |
| 1312 | Отказ в цепи датчика температуры выхлопных газов |
| 1400 | Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана давления топлива в баке |
| 1420 | Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления топлива в баке |
| 1309 | OCV Solenoid Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Short) |
| 1307 | OCV Solenoid Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Short) |
| 1306 | OCV Solenoid Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Open) |
| 108 | Замыкание на + в цепи датчика MAP |
| 111 | Отказ в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT) |
| 106 | Замыкание на корпус в цепи датчика давления на впуске |
| 107 | Замыкание на корпус в цепи датчика MAP |
| 102 | Замыкание на корпус в цепи датчика массового расхода воздуха MAF |
| 103 | Замыкание на + в цепи датчика массового расхода воздуха MAF |
| 101 | Замыкание на + в цепи датчика массового расхода воздуха MAF |
| 66 | Замыкание на корпус в цепи э/м клапана инжектора подмешивания воздуха (Н4) |
| 65 | Отказ в цепи э/м клапана инжектора подмешивания воздуха (Н4) |
| 51 | Замыкание на корпус в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| 38 | Замыкание на + в цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда |
| 35 | Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High |
| 31 | Замыкание на корпус в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда |
| 11 | Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк1) |
| 21 | Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк2) |
| 420 | Недопустимое снижение эффективности каталитического преобразователя |
| 333 | Замыкание на + в цепи датчика детонации |
| 330 | Обрыв в цепи датчика детонации |
| 303 | Пропуск зажигания в цилиндре № 3 |
| 246 | Turbocharger Wastegate Solenoid A High |
| 152 | Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| U1313 | CAN-LS MONITOR DATA ABNORMAL |
| U1221 | CAN-HS ECM NO-RECEIVE DATA |
| U1213 | CAN-HS VDC/ABS DATA ABNORMAL |
| U1201 | CAN-HS COUNTER ABNORMAL |
| P1843 | TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH D CIRCUIT |
| P1707 | AT AWD SOLENOID VALVE CIRCUIT MALFUNCTION |
| P1706 | AT VEHICLE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION (REAR WHEEL) |
| P1702 | Диагностический сигнал АКПП – низкое напряжение |
| P1701 | Сигнал установки круиз-контроля — AT — неисправность цепи |
| P1592 | Переключатель нейтрального положения парковки (PNP) — неисправность цепи |
| P1560 | Модуль управления двигателем (ECM) — подача напряжения аккумуляторной батареи |
| P1540 | Датчик скорости автомобиля (VSS) – неисправность 2 |
| P1518 | Выключатель стартера – неисправность цепи |
| P1516 | Клапан управления холостым ходом (LAC), контур 4 – низкое напряжение |
| P1512 | Клапан холостого хода (LAC), контур 2 – низкое напряжение |
| P1501 | Неисправность цепи реле 2 вентилятора радиатора |
| P1497 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — сигнал 3 — высокое напряжение |
| P1495 | Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) — сигнал 2 — высокое напряжение |
| P1480 | Реле 1 электровентилятора системы охлаждения двигателя – высокое напряжение |
| P1440 | Система контроля давления в топливном баке – низкое напряжение |
| P1312 | Датчик температуры выхлопных газов |
| P1230 | Модуль управления топливным насосом (FP) – неисправность цепи |
| P1139 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, управление обогревателем — проблема диапазона/производительности |
| P1134 | Модуль управления двигателем (ECM) |
| P1131 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1 – короткое замыкание |
| P1130 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1 - обрыв цепи |
| P1116 | Сигнал отключения управления крутящим моментом двигателя – низкое напряжение |
| 138 | Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда (Н6) |
| 137 | Замыкание на корпус в цепи посткаталитического лямбда-зонда (Н6) |
| 136 | Отказ в цепи посткаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| 135 | Отказ в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда |
| 133 | Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| 132 | Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| P1097 | Привод управления впускным коллектором, левый – перегрузка по току, короткое замыкание |
| P1092 | Привод управления впускным коллектором, левый – заклинило в открытом положении |
| P1089 | Датчик положения исполнительного механизма управления впускным коллектором, правый – высокое напряжение |
| C0075 | Reverse Signal |
| C0041 | Electrical Control Module/Parameter selection error |
| B2206 | Remote control engine starter communication collation NG |
| B2113 | Driving possible signal abnormal |
| B2103 | STSW circuit abnormal |
| B2017 | CAN-LS system communication suspension diagnosis (meter) |
| B2002 | CAN-LS BD_Wake open or battery short |
| B1401 | Meter collation |
| 3578 | Brake Clutch Timing Solenoid Circuit Malfunction |
| 3570 | Turbocharging Pressure Control Output Signal |
| 3559 | Выключатель нейтрали остается постоянно включенным (для РКПП), выключатель блокировки (АКПП) |
| 3552 | Клапан-регулятор нагнетателя или его электрическая цепь (для турбо) |
| 1698 | Замыкание на корпус в цепи сигнала отключения управления крутящим моментом двигателя |
| 1517 | Замыкание на + в сигнальной цепи э/м 4 клапана IAC (Н4) |
| 1493 | Замыкание на + в сигнальной цепи 1 э/м клапана EGR (Н4) |
| 1442 | Отказ в цепи датчика запаса топлива 2 (Н4) |
| 1308 | OCV Solenoid Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Open) |
| 67 | Замыкание на + в цепи э/м клапана инжектора подмешивания воздуха (Н4) |
| 52 | Замыкание на + в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| 37 | Замыкание на корпус цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда |
| 34 | Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low |
| 32 | Замыкание на + в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда |
| 457 | EVAP Control System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off) |
| 458 | Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н6) |
| 459 | Замыкание на + в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н6) |
| 461 | Нарушение исправности функционирования датчика запаса топлива |
| 462 | Замыкание на корпус в цепи датчика запаса топлива |
| 463 | Замыкание на + в цепи датчика запаса топлива |
| 464 | Нарушение стабильности входного сигнала датчика запаса топлива (Н4) |
| 480 | Замыкание на корпус в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4) |
| 483 | Отказ функционирования вентилятора системы охлаждения |
| 500 | Отказ датчика скорости движения автомобиля (VSS) |
| 506 | Непредвиденное снижение частоты вращения коленчатого вала при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода (IAC) |
| 507 | Непредвиденное повышение частоты вращения коленчатого вала при срабатывании IAC |
| 508 | Замыкание на корпус в цепи системы стабилизации оборотов холостого хода (IAC) |
| 509 | Замыкание на + в цепи системы стабилизации оборотов холостого хода IAC |
| 512 | Замыкание на + в цепи выключателя стартера |
| 513 | Неверен ключ иммобилайзера (Н6) |
| 545 | Замыкание на корпус в цепи датчика температуры выхлопных газов |
| 546 | Замыкание на + в цепи датчика температуры выхлопных газов |
| 562 | Замыкание на корпус в цепи системы заряда (Н4) |
| 563 | Замыкание на + в цепи системы заряда (Н4) |
| 601 | Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления |
| 604 | Ошибка оперативной памяти внутреннего модуля управления |
| 661 | Замыкание на корпус в цепи управляющего соленоида индукционного клапана (Н6) |
| 662 | Замыкание на + в цепи управляющего соленоида индукционного клапана (Н6) |
| 691 | Замыкание на корпус в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4) |
| 692 | Замыкание на + в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4) |
| 703 | Отказ в цепи датчика-выключателя торможения |
| 705 | Отказ в цепи датчика-выключателя положения АКПП |
| 710 | Отказ в цепи датчика температуры ATF |
| 715 | Отказ в цепи датчика оборотов турбины гидротрансформатора АКПП |
| 720 | Неисправность в цепи VSS № 2 (Н4)/переднего (Н6) |
| 725 | Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя |
| 731 | Сбои в подаче сигнала включения 1-й передачи |
| 732 | Сбои в подаче сигнала включения 2-й передачи |
| 733 | Сбои в подаче сигнала включения 3-й передачи |
| 734 | Сбои в подаче сигнала включения 4-й передачи |
| 741 | Нарушение исправности функционирования муфты блокировки гидротрансформатора |
| 743 | Электрический отказ в цепи муфты блокировки гидротрансформатора (исполнительный э/м клапан блокировки) |
| 748 | Электрический отказ в цепи э/м клапана управления давлением в линии |
| 753 | Электрический отказ в цепи э/м клапана переключения 1 |
| 758 | Электрический отказ в цепи э/м клапана переключения 2 |
| 778 | Отказ в цепи э/м клапана управления тормозным давлением 2-4 |
| 785 | Отказ в цепи э/м клапана управления распределением тормоза 2-4 |
| 851 | Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н6) |
| 852 | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н6) |
| 864 | Отказ в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н6) |
| 865 | Замыкание на корпус в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н6) |
| 866 | Замыкание на + в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н6) |
| 1090 | Tumble Generated Valve System 1 (Valve Open) |
| 1091 | Tumble Generated Valve System 1 (Valve Close) |
| 1092 | Tumble Generated Valve System 2 (Valve Open) |
| 1093 | Tumble Generated Valve System 2 (Valve Close) |
| 1094 | Tumble Generated Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Open) |
| 1095 | Tumble Generated Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Short) |
| 1097 | Tumble Generated Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Short) |
| 1102 | Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана источника давления на впуске(атм/турбина) |
| 1110 | Замыкание на корпус в цепи датчика атмосферного давления |
| 1111 | Замыкание на + в цепи датчика атмосферного давления |
| 1112 | Отказ в цепи датчика атмосферного давления |
| 1122 | Замыкание на + в цепи управляющего клапана источника давления на впуске(атм/турбина) |
| 1130 | Обрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| 1131 | Замыкание в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| 1134 | Отказ микропроцессора докаталитического лямбда-зонда (Н6) |
| 1135 | Обрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| 1136 | Замыкание в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| 1137 | Отказ в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4) |
| 1139 | Отказ в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6) |
| 1140 | Отказ в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| 1141 | Замыкание на корпус в цепи датчика массового расхода воздуха MAF |
| 1142 | Замыкание на корпус в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS |
| 1143 | Замыкание на корпус в цепи датчика MAP |
| 1144 | Замыкание на + в цепи датчика MAP |
| 1146 | Отказ в цепи датчика давления на впуске |
| 1152 | Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6) |
| 1153 | Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6) |
| 1154 | Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| 1155 | Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6) |
| 1230 | Контроллер топливного насоса |
| 1235 | Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана на впуске |
| 1236 | Замыкание на + в цепи управляющего клапана на впуске |
| 1237 | Замыкание на корпус в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска |
| 1238 | Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска |
| 1239 | Замыкание на корпус в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска |
| 1240 | Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска |
| 1244 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance (Low Input) |
| 1245 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance (fail-safe) |
| 1247 | Relief Valve Control Solenoid 1 Circuit Low |
| 1248 | Relief Valve Control Solenoid 1 Circuit High |
| 1249 | Relief Valve Control Solenoid 2 Circuit Low |
| 1250 | Relief Valve Control Solenoid 2 Circuit High |
| 1301 | Пропуски воспламенения смеси(высокая темпаратура выхлопных газов) |
| P1107 | Электромагнитный клапан диагностики впрыска вторичного воздуха (AIR) — неисправность цепи |
| P1108 | Неисправность цепи электромагнитного клапана управления индукцией |
| P1132 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1 — низкое напряжение |
| P1133 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1 – высокое напряжение |
| P1135 | Обрыв цепи переднего левого кислородного датчика |
| P1136 | Цепь переднего левого датчика кислорода закорочена |
| P1140 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 2, обогреватель — проблема диапазона/производительности |
| P1207 | Соленоид управления подачей воздуха на форсунку – низкое напряжение |
| P1208 | Датчик детонации (KS) - низкое напряжение |
| P1300 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала 2 |
| P1401 | Система контроля давления в топливном баке – неисправность |
| P1402 | Датчик уровня топлива - неисправность цепи |
| P1410 | Соленоид впрыска вторичного воздуха (AIR) — заклинило в открытом положении |
| P1418 | Система подачи вторичного воздуха (AIR) – неисправность цепи |
| P1445 | Электромагнитный клапан управления подачей воздуха на форсунку – неисправность цепи |
| P1490 | Термостат - неисправность |
| P1504 | Неисправность CAN датчика скорости автомобиля |
| P1505 | Клапан управления воздухом холостого хода (LAC) – высокое напряжение |
| P1521 | Диапазон цепи выключателя тормоза |
| P1602 | Модуль управления двигателем (ECM) — ошибка программирования |
| P0030 | Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя |
| P0031 | Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“ |
| P0032 | Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В |
| P0036 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя |
| P0037 | Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“ |
| P0038 | Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В |
| P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
| P0101 | Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0102 | Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
| P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
| P0106 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0107 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала |
| P0108 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала |
| P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
| P0112 | Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
| P0113 | Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
| P0115 | Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала |
| P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала |
| P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №1) |
| P0121 | Датчик положения дроссельной заслонки, выход сигнала из допустимого диапазона (датчик №1) |
| P0122 | Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1) |
| P0123 | Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1) |
| P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
| P0130 | Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
| P0131 | Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
| P0132 | Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
| P0133 | Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение |
| P0134 | Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
| P0135 | Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен |
| P0136 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
| P0137 | Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
| P0138 | Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
| P0139 | Датчик кислорода после нейтрализатор, медленный отклик на обогащение/обеднение |
| P0140 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
| P0141 | Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
| P0171 | Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
| P0172 | Слишком богатая смесь |
| P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
| P0174 | Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
| P0175 | Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
| P0176 | Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
| P0177 | Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
| P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P0190 | Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
| P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рамп |
| P0194 | Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0195 | Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
| P0196 | Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
| P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0199 | Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0200 | Цепь управления форсунками неисправна |
| P0201 | Неисправность цепи управления форсункой №1 |
| P0202 | Неисправность цепи управления форсункой №2 |
| P0203 | Неисправность цепи управления форсункой №3 |
| P0204 | Неисправность цепи управления форсункой №4 |
| P0205 | Неисправность цепи управления форсункой №5 |
| P0206 | Неисправность цепи управления форсункой №6 |
| P0207 | Неисправность цепи управления форсункой №7 |
| P0208 | Неисправность цепи управления форсункой №8 |
| P0209 | Неисправность цепи управления форсункой №9 |
| P0210 | Неисправность цепи управления форсункой №10 |
| P0211 | Неисправность цепи управления форсункой №11 |
| P0212 | Неисправность цепи управления форсункой №12 |
| P0213 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
| P0214 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
| P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
| P0216 | Неисправность цепи контроля времени впрыска |
| P0217 | Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения |
| P0218 | Перегрев трансмиссии |
| P0219 | Слишком высокие обороты двигателя |
| P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2) |
| P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2) вне допустимого диапазона |
| P0222 | Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) |
| P0223 | Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) |
| P0224 | Датчик положения дроссельной заслонки, перемежающийся уровень сигнала (датчик №2) |
| P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
| P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона (датчик №3) |
| P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
| P0228 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
| P0229 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
| P0230 | Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) |
| P0231 | Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0232 | Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0233 | Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0261 | Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю |
| P0262 | Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В |
| P0263 | Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки |
| P0264 | Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю |
| P0265 | Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В |
| P0266 | Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки |
| P0267 | Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю |
| P0268 | Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В |
| P0269 | Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки |
| P0270 | Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю |
| P0271 | Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В |
| P0272 | Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки |
| P0273 | Цепь управления форсункой цилиндра №5, замыкание на землю |
| P0274 | Цепь управления форсункой цилиндра №5, обрыв или замыкание на +12V |
| P0275 | Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки |
| P0276 | Цепь управления форсункой цилиндра №6, замыкание на землю |
| P0277 | Цепь управления форсункой цилиндра №6, обрыв или замыкание на +12V |
| P0278 | Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки |
| P0279 | Цепь управления форсункой цилиндра №7, замыкание на землю |
| P0280 | Цепь управления форсункой цилиндра №7, обрыв или замыкание на +12V |
| P0281 | Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки |
| P0282 | Цепь управления форсункой цилиндра №8, замыкание на землю |
| P0283 | Цепь управления форсункой цилиндра №8, обрыв или замыкание на +12V |
| P0284 | Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки |
| P0285 | Цепь управления форсункой цилиндра №9, замыкание на землю |
| P0286 | Цепь управления форсункой цилиндра №9, обрыв или замыкание на +12V |
| P0287 | Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки |
| P0288 | Цепь управления форсункой цилиндра №10, замыкание на землю |
| P0289 | Цепь управления форсункой цилиндра №10, обрыв или замыкание на +12V |
| P0290 | Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки |
| P0291 | Цепь управления форсункой цилиндра №11, замыкание на землю |
| P0292 | Цепь управления форсункой цилиндра №11, обрыв или замыкание на +12 |
| P0293 | Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки |
| P0294 | Цепь управления форсункой цилиндра №12, замыкание на землю |
| P0295 | Цепь управления форсункой цилиндра №12, обрыв или замыкание на +12V |
| P0296 | Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки |
| P0300 | Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения |
| P0301 | Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре |
| P0302 | Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре |
| P0303 | Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре |
| P0304 | Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре |
| P0305 | Обнаружены пропуски воспламенения в 5-ом цилиндре |
| P0306 | Обнаружены пропуски воспламенения в 6-ом цилиндре |
| P0307 | Обнаружены пропуски воспламенения в 7-ом цилиндре |
| P0308 | Обнаружены пропуски воспламенения в 8-ом цилиндре |
| P0309 | Обнаружены пропуски воспламенения в 9-ом цилиндре |
| P0310 | Обнаружены пропуски воспламенения в 10-ом цилиндре |
| P0311 | Обнаружены пропуски воспламенения в 11-ом цилиндре |
| P0312 | Обнаружены пропуски воспламенения в 12-ом цилиндре |
| P0320 | Неисправность цепи распределителя зажигания |
| P0321 | Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
| P0322 | Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
| P0323 | Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
| P0325 | Обрыв цепи датчика детонации |
| P0326 | Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы |
| P0327 | Датчик детонации, низкий уровень сигнала |
| P0328 | Датчик детонации, высокий уровень сигнала |
| P0329 | Датчик детонации, перемежающийся уровень сигнала |
| P0330 | Обрыв цепи датчика детонации №2 |
| P0331 | Датчик детонации №2, сигнал выходит за допустимые пределы |
| P0332 | Датчик детонации №2, низкий уровень сигнал |
| P0333 | Датчик детонации №2, высокий уровень сигнала |
| P0334 | Датчик детонации №2, перемежающийся уровень сигнала |
| P0335 | Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала |
| P0336 | Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы |
| P0337 | Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу |
| P0338 | Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи |
| P0339 | Датчик положения коленчатого вала, перемежающийся сигнал |
| P0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) |
| P0341 | Датчик положения распределительного вала сигнал выходит за допустимые пределы |
| P0342 | Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала |
| P0343 | Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала |
| P0344 | Датчик положения распределительного вала перемежающийся сигнал |
| P0346 | Цепь датчика фазы, некорректный сигнал |
| P0350 | Катушка зажигания, обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения |
| P0351 | Катушка зажигания цилиндра 1, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0352 | Катушка зажигания цилиндра 2, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0353 | Катушка зажигания цилиндра 3, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0354 | Катушка зажигания цилиндра 4, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0355 | Катушка зажигания цилиндра 5, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0356 | Катушка зажигания цилиндра 6, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0357 | Катушка зажигания цилиндра 7, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0358 | Катушка зажигания цилиндра 8, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0359 | Катушка зажигания цилиндра 9, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0360 | Катушка зажигания цилиндра 10, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0361 | Катушка зажигания цилиндра 11, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0362 | Катушка зажигания цилиндра 12, неисправность или обрыв цепи управления |
| P0363 | Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора |
| P0400 | Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
| P0401 | Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
| P0402 | Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
| P0403 | Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
| P0404 | Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
| P0410 | Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
| P0411 | Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
| P0420 | Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P0421 | Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P0422 | Эффективность нейтрализатора ниже порога |
| P0423 | Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0424 | Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0430 | Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
| P0431 | Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
| P0432 | Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0433 | Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0434 | Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0440 | Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
| P0441 | Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
| P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0443 | Управление клапаном продувки адсорбера неисправно |
| P0444 | Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи |
| P0445 | Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
| P0446 | Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров |
| P0447 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
| P0448 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
| P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина |
| P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
| P0452 | Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0453 | Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0454 | Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0458 | Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ |
| P0459 | Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на +12В |
| P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
| P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
| P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0464 | Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0465 | Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
| P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
| P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0469 | Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0470 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
| P0471 | Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0474 | Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0475 | Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0476 | Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0478 | Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0479 | Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0480 | Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи |
| P0481 | Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи |
| P0485 | Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания |
| P0500 | Датчик скорости автомобиля, нет сигнала |
| P0501 | Ошибка датчика скорости автомобиля |
| P0502 | Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала |
| P0503 | Датчик скорости автомобиля, высокий уровень сигнала |
| P0504 | Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются не согласованно |
| P0505 | Неисправность регулятора холостого хода |
| P0506 | Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты |
| P0507 | Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты |
| P0510 | Неисправность концевика дроссельной заслонки |
| P0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла |
| P0521 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла |
| P0522 | Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала |
| P0523 | Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала |
| P0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0531 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0551 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
| P0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0560 | Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы |
| P0561 | Напряжение питания системы нестабильное |
| P0562 | Бортовое напряжение имеет низкий уровень |
| P0563 | Бортовое напряжение имеет высокий уровень |
| P0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
| P0566 | Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
| P0567 | Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
| P0568 | Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
| P0569 | Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
| P0570 | Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
| P0571 | Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P0572 | Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P0573 | Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P0574 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0600 | Неисправность при связи с системой |
| P0601 | Неисправность ПЗУ блока управления |
| P0602 | Программная ошибка блока управления |
| P0603 | Неисправность ОЗУ блока управления |
| P0604 | Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера |
| P0605 | Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
| P0606 | Контроллер, неисправно АЦП |
| P0607 | Неверный сигнал канала детонации контроллера |
| P0615 | Цепь управления реле стартера, обрыв |
| P0616 | Цепь управления реле стартера, замыкание на массу |
| P0617 | Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В |
| P0620 | Неисправность в цепи управления генератора |
| P0627 | Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи |
| P0628 | Реле бензонасоса, замыкание цепи на “массу“ |
| P0629 | Реле бензонасоса, замыкание цепи на +12В |
| P0642 | Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала |
| P0643 | Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала |
| P0645 | Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи |
| P0646 | Реле муфты кондиционирования, замыкание цепи на “массу“ |
| P0647 | Реле муфты кондиционирования, замыкание цепи на +12В |
| P0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| P0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
| P0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
| P0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| P0660 | Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи |
| P0661 | Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу |
| P0662 | Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть |
| P0691 | Цепь управления реле вентилятора 1, замыкание цепи на “массу“ |
| P0692 | Цепь управления реле вентилятора 1, замыкание цепи на +12В |
| P0693 | Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание цепи на “массу“ |
| P0694 | Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание цепи на +12В |
| P0700 | Неисправность системы контроля трансмиссии |
| P0701 | Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
| P0702 | Электрическая система контроля трансмиссии |
| P0703 | Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления |
| P0705 | Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
| P0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
| P0707 | Низкий показатель датчика трансмиссии |
| P0708 | Высокий показатель датчика трансмиссии |
| P0709 | Неисправность датчика трансмиссии |
| P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| P0712 | Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0713 | Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0714 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0715 | Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
| P0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
| P0717 | Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
| P0718 | Неисправность датчика оборотов турбины |
| P0719 | Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
| P0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
| P0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
| P0723 | Неисправность датчика частоты вращения вала |
| P0724 | Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
| P0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
| P0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| P0728 | Неисправность датчика оборотов двигателя |
| P0730 | Неправильно отрегулирована коробка передач |
| P0731 | Неправильно отрегулирована 1 передача |
| P0732 | Неправильно отрегулирована 2 передача |
| P0733 | Неправильно отрегулирована 3 передача |
| P0734 | Неправильно отрегулирована 4 передача |
| P0735 | Неправильно отрегулирована 5 передача |
| P0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача |
| P0740 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
| P0742 | Повреждена муфта сцепления |
| P0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
| P0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P0745 | Неисправность в цепи соленоида давления |
| P0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления |
| P0747 | Поврежден соленоид давления |
| P0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления |
| P0749 | Неисправность соленоида давления |
| P0750 | Неисправность переключателя А соленоида |
| P0751 | Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
| P0752 | Повреждение переключателя А соленоида |
| P0753 | Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
| P0754 | Неисправность переключателя А соленоида |
| P0755 | Неисправность переключателя B соленоида |
| P0756 | Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
| P0757 | Повреждение переключателя B соленоида |
| P0758 | Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
| P0759 | Неисправность переключателя B соленоида |
| P0760 | Неисправность переключателя C соленоида |
| P0761 | Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
| P0762 | Повреждение переключателя C соленоида |
| P0763 | Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
| P0764 | Неисправность переключателя C соленоида |
| P0765 | Неисправность переключателя D соленоида |
| P0766 | Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
| P0767 | Повреждение переключателя D соленоида |
| P0768 | Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
| P0769 | Неисправность переключателя D соленоида |
| P0770 | Неисправность переключателя E соленоида |
| P0771 | Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
| P0772 | Повреждение переключателя E соленоида |
| P0773 | Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
| P0774 | Неисправность переключателя E соленоида |
| P0780 | Неисправность переключателя |
| P0781 | Неисправность 1-2 переключателей |
| P0782 | Неисправность 2-3 переключателей |
| P0783 | Неисправность 3-4 переключателей |
| P0784 | Неисправность 4-5 переключателей |
| P0785 | Неисправность соленоида |
| P0786 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
| P0787 | Низкий показатель датчика соленоида |
| P0788 | Высокий показатель датчика соленоида |
| P0789 | Неисправность соленоида |
| P0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
| P0801 | Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
| P0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
| P0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
| P0575 | Неисправность при связи с системой |
| P0576 | Неисправность при связи с системой |
| P0577 | Неисправность при связи с системой |
| P0578 | Неисправность при связи с системой |
| P0579 | Неисправность при связи с системой |
| P0580 | Неисправность при связи с системой |
