Бампер снимается не так сложно как может показаться на первый взгляд, но повозиться придется.

-по краям лицевой части бампера, снимаем декоративные решетки и выкручиваем два болта со шляпкой под шестигранник (бывает звездочка), закручены они с низу вверх .
-выкручиваем колеса влево или право в зависимости от того, какую сторону бампера будете откручивать первой.
-выкручиваем шурупы (обычно под звездочку) крепящие подкрылок к бамперу.
-теперь самое сложное, нужно открутить по три гайки с каждой стороны, которые крепят бампер к крыльям. Понадобится головка на 10 с удлинителем (около 40см) и трещоткой. Отодвигаем подкрылок в сторону и выкручиваем гайки. В некоторых моделях в зависимости от двигателя под крылом может стоять бачок омывателя или угольный фильтр, которые усложняют доступ к гайкам.

-сдергиваем бампер с боковых защёлок
-аккуратно стягиваем бампер на себя
-теперь можно отсоединить разъемы с противотуманных фар и указателей поворотов (если есть)
- если есть фароомыватели отсоединить шланги от форсунок и закрыть их пробками, чтобы из бачка не вытекала жидкость
-снимаем бампер

Задний бампер

-снимаем боковые обшивки в багажнике (нужно получить доступ к изнутри к задним фонарям)
-под задними фонарями откручиваем по три гайки с каждой стороны (потребуется головка на 10 с удлинителем)
-откручиваем по две гайки с каждой стороны под фонарями ближе к крышке багажника
-в самой нижней части бампера выкручиваем два болта под звездочку
-выкручиваем шурупы соединяющие бампер с подкрылками

-сдергиваем края бампера с боковых защёлок
-снимаем бампер