Доллар - 76.50 
Евро - 91.70
 В зависимости от года выпуска места креплений могут отличаться.
В TOUAREG до 2006г сначала нужно снять решетку радиатора, после 2006г решетка снимается вместе с бампером. 
 BimmerCode v3.12.0-7574 позволяет вам кодировать блоки управления на вашем BMW или Mini, чтобы разблокировать скрытые функции и настроить свой автомобиль по своему вкусу.
 Второе поколение кроссовера BMW X5 E70 выпускалось в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. За этот период е70 получил одни рестайлинг. Мы представим информацию о боках реле и предохранителях бмв х5 е70 с описанием схем на русском языке, а так же подскажем какие из них отвечают за прикуриватель.
 Чтение динамических и сохраненных параметров из ECU автомобилей Citroen/Peugeot поддерживающих стандарт OBD-II.
 В зависимости от года выпуска и типа кузова места крепления могут незначительно отличаться.
-открываем капот. -под капотом выкручиваем четыре винта, которые крепят решетку радиатора (решетку можно не снимать). -со стороны днища выкручиваем двенадцать винтов (закручены снизу вверх). -выворачиваем колеса в сторону. -в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки. -освобождаем накладки крыльев из бампера (держатся на защелках, тянем на себя). -в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят стороны бампера к крыльям (закручены снизу вверх). -освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы бампера на себя).
 Первое поколение BMW X5 E53 поступило в производство в 1999 году. Выпускался данный автомобиль в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Мы представим схемы блоков реле и предохранители бмв е53 с описанием.
 BimmerLink for Android is the direct link to your BMW or Mini. Using an OBD adapter you can read trouble codes or display sensor values in realtime, check the current state of the DPF in your car or register a new battery after replacement. BimmerLink even allows you to remotely control the exhaust flap or mute the Active Sound Design in your car.
 В зависимости от года выпуска и типа модели места креплений могут отличаться.
-выворачиваем колеса в сторону в зависимости от того какую сторону будете разбирать первой. -в колесных арках выворачиваем винты, которые крепят подкрылки. -в колесных арках отсоединяем накладки в местах крепления с бампером. -выкручиваем винты за накладками. -выкручиваем четыре винта в самом низу передней части (закручены снизу вверх). -выкручиваем два винта под капотом по углам решетки радиатора (может стоять три). -с помощником тянем за края бампера в стороны, срывая с защелок, и стаскиваем его вперед с направляющих.
|
