
-под капотом выкручиваем шесть винтов, которые крепят решетку радиатора.
-выкручиваем колеса в левую или правую сторону, в зависимости от того, какую сторону будете разбирать.
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу.
-отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем винты, которые крепят бампер к крыльям (закручены снизу-вверх).
-теперь самое сложное, нужно открутить по две гайки с каждой стороны, которые крепят бампер к
крыльям в районе фар. Понадобится головка на 10 с удлинителем (около 30 см) и трещоткой. Отодвигаем подкрылок в сторону и выкручиваем гайки. В некоторых моделях в зависимости от двигателя под крылом может стоять бачок омывателя или угольный фильтр, которые усложняют доступ к гайкам.
Подробнее
-выкручиваем колеса в левую или правую сторону, в зависимости от того, какую сторону будете разбирать.
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу.
-отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем винты, которые крепят бампер к крыльям (закручены снизу-вверх).
-теперь самое сложное, нужно открутить по две гайки с каждой стороны, которые крепят бампер к
крыльям в районе фар. Понадобится головка на 10 с удлинителем (около 30 см) и трещоткой. Отодвигаем подкрылок в сторону и выкручиваем гайки. В некоторых моделях в зависимости от двигателя под крылом может стоять бачок омывателя или угольный фильтр, которые усложняют доступ к гайкам.
Доллар - 76.50 
Евро - 91.70 



