Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Orlando 2012 МКПП.

По кану видит концевики дверей, багажника, педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель.

Основные подключения делаем на BCM слева внизу от ног водителя
CAN-H – зелёный в голубом разъёме
CAN-L – белый в голубом разъёме (к нему не подключаемся)
Аварийка - масса на зелёный/белый в голубом разъёме
Центральный замок (-) - коричневый/жёлтый и коричневый/белый в голубом разъёме
Открытие багажника (-) – жёлтый/синий в розовом разъёме Для обхода штатного иммобилайзера использовал Starline BP-03. На замок зажигания обычная петля.

Блокировка двигателя:
бензонасос - серый в левом пороге
зажигание - коричневый/фиолетовый в чёрном разъёме BCM

Для организации автозапуска можно сделать подключения на BCM, а можно и прямо на замке зажигания. Цвета проводов одинаковые.
Зажигание - фиолетовый/чёрный в зелёном разъёме
АСС - фиолетовый/жёлтый в зелёном разъёме На механике для автозапуска ещё необходимо сымитировать нажатие педали сцепления. Для этого соединяем на разъёме педали сцепления жёлтый и чёрный/белый провода через сопротивление 300 Ом.

Провода стартера не надо подключать! Алгоритм работы автозапуска следующий: подаём питание на обходчик, подаём плюс на АСС (фиолетовый/жёлтый в зелёном разъёме BCM), подаём плюс на зажигание (фиолетовый/чёрный в зелёном разъёме BCM), убираем плюс с АСС и одновременно делаем имитацию нажатия педали сцепления (с помощью провода стартера сигнализации) - в этот момент включается стартер. Двигатель завёлся - на АСС снова подаём питание, убираем имитацию нажатия педали тормоза.

После окончания автозапуска подаём импульс на закрытие центрального замка.