-выкручиваем колеса влево или вправо в зависимости от того какую сторону будете откручивать первой
-в колесных арках выкручиваем болты и снимаем защелки, которые крепят подкрылок к бамперу.
-под капотом выкручиваем по два винта с каждой стороны.
-выщелкиваем рамку номерного знака (центральный молдинг), под ним выкручиваем два винта.
-если есть парктроник, выщелкиваем боковые молдинги и снимаем разъемы с датчиков.

-снимаем нижнюю декоративную решетку и по краям с каждой стороны выкручиваем по два винта.

-края бампера освобождаем от защелок и стаскиваем его в перед (делать это лучше с помощником).
-снимаем разъемы с противотуманных фар.
-если есть омыватели фар, снимаем шланги с форсунок (если в бачке есть жидкость, она будет вытекать через снятые шланги, нужно подготовить заглушки).
-бампер снят.



-в колесных арках откручиваем болты, которые крепят подкрылок (чтобы не снимать колеса, можно воспользоваться трещоткой с головкой).
-снимаем накладки под задними фонарями.
-под накладками выкручиваем гайки.
-снимаем центральную часть молдинга и накладку внизу (крепятся на защелках), если ест парктроник, снимаем разъемы с датчиков.
-под молдингом и накладкой выкручиваем гайки.

-сдергиваем бампер с боковых защелок (тянем вниз и на себя).
-стаскиваем бампер на себя (чтобы не поцарапать краску на крыльях лучше делать это вдвоем).
-бампер снят.