AutoSoftos.com

Логин:
Пароль:

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

  • Доллар - 76.50
  • Евро   -  91.70
AutoSoftos.com » Статьи » Диагностика Датчиков М50. Лямбда зонд оно же Датчик кислорода он же Лямда.


Диагностика Датчиков М50. Лямбда зонд оно же Датчик кислорода он же Лямда.

  • Разместил: klays067;  
  • Прочитано: 2 278;  
  • Дата: 21-08-2018, 01:27;  
  • Сообщить о ошибке
Диагностика Датчиков М50. Лямбда зонд оно же Датчик кислорода он же Лямда.


Открывая рубрику диагностики датчиков всеми нами любимого М50. Хочется поговорить в первую очередь о Лямбда зонде. Почему именно о нем, да потому что это наверное тот датчик неисправность которого больше всего остального влияет на расход топлива, динамику и на желание вколхозить что либо от Жигулей ))))

Признаки неисправности датчика.
1 — ошибки по датчику выявленные при компьютерной диагностике. (как конкретная ошибка, так нелогичные показания параметров датчика Online)
2- значительное повышение расхода топлива, заметное как на бензоколонке так и на бортовом компьютере.
3- Переобогащенная смесь, т.е. можно определить по закопченности свечей зажигания и самого датчика.

Диагностика Датчиков М50. Лямбда зонд оно же Датчик кислорода он же Лямда.

Признаки переобогащенной смеси а соответственно косвенный признак неисправности Лямбда зонда.

BOSCH или Siemens

Все мы знаем что есть двигателя с ЭБУ (мозгами) BOSCH и Siemens и что датчики их не взаимозаменяемы.

Siemens
По заводу шли датчики Siemens VDO. Выполнен из оксида титана это ключевой момент в выборе параметров для диагностики

По оригиналу идет 11 78 1 730 025 180$
Аналоги из приличных:

NGK 1932 (она же идет в оригинале) 120$ в Минске
HELLA 6PA009166421 — почему то дороже оригинала — 150$

Не приличные аналоги (те на которые постоянно ругаются в интернетах):

VEMO V20-76-0037 — цену не нашел
FAE 77186 — 100$
MAGNETI MARELLI 460001932010 — цену не нашел

Стоит отметить что попытки вкорячить сюда лямбду от ВАЗ не дадут ничего по той простой причине что на ВАЗе стоят БОШевские лямбды на основе оксида циркония а на Siemens VDO выполнена из оксида титана.

BOSCH
У BOSCH все проще, датчики дешевле, аналогов уйма, и любителям поставить что либо от ЖИГУЛЕЙ приятно.

На М50В25 vanos по заводу шли лямбды BOSCH. Выполнена на основе оксида циркония.
Оригинал 11 78 1 735 710 11 78 1 735 680(старый артикул) — 200$

Аналоги из приличных:
BOSCH 0258005322 тот же оригинал только в коробке от BOSCH — 50$
BOSCH 0258986503 Лямбда-зонд универсальный — т.е. фишки на нем нет а в комплекте идет специальная муфта соединитель, т.е. режем — крутим — зажимаем. — 35$
NGK 5707 — 62$

Не приличные аналоги (те на которые постоянно ругаются в интернетах):
STELLOX 2000046SX по сути китайский бренд отношение к нему у всех разное — 35$
SWAG 20921151 это упаковщик, и судя по цене там может лежать тот же БОШ или КИТАЙ как повезет —70$
Ну и вездесущий Китай с того же Aliexpress — от 15$ (универсальная на огромный список авто, без фишки) до 31$ (с оригинальной фишкой и длинной проводов под BMW)…

Тему заменителе по BOSCH можно продолжать бесконечно, это обоснованно, BOSCH — первым массово произвел и стал устанавливать не моторы лямбда-зонд как датчик. И по сути является лидером рынка. Множество слухов и инсинуаций по поводу ВАЗовских лямбд я специально обошел стороной, информации в интернете достаточно. Кто захочет найдет. Одно скажу, да это работает. Многие жалуются на не долгий срок службы но тут уже у кого как.

ДИАГНОСТИКА ! ! !

1- Компьютерная.

Конечно М50 не самый благодарный объект компьютерной диагностики, но кое что все таки можно на нем продиагностировать. ЭБУ двигателя снимает показания с ДМРВ (датчик массового расхода воздуха он же РАСХОДОМЕР) на впуске и сравнивает с показаниями датчика кислорода (ЛЯМБДА-зондом) и зная что оптимальная смесь состоит из 14 частей воздуха и 1 части топлива корректирует топливовоздушную смесь. Этот анализ происходит постоянно и его мы можем видеть например при диагностике комплесом INPA
(ФОТО ВЫЛОЖУ ПОЗЖЕ). Так же могут быть ошибки неисправности (неправдоподобные показатели датчика) и неисправность цепи Подогрева датчика.

Осцилографом
Самый точный вариант но редко у кого из нас есть осциллограф
Диагностика Датчиков М50. Лямбда зонд оно же Датчик кислорода он же Лямда.


Диагностика "РУКАМИ"
Или проще говоря тестером мультиметром.

BOSCH
Это значит что у нас лямбда-зонд на основе оксида циркония а это значит что на сигнальном проводе будет положительный (+) изменяющийся сигнал от 0,1 до 1 Вольта. т.е. Мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (желательно стрелочный, но в принципе подойдет и цифровой, просто параметры сигнала изменяются довольно быстро) плюсовой (как правило красный) щуп на сигнальный провод датчика а минусовой (как правило черный) на кузов автомобиля.

Так же можно проверить контакты подогрева датчика, дело в том что когда датчик холодный а особенно зимой он передает не совсем правильный сигнал, по этой причине при повороте ключа зажигания во 2 положение напряжение подается не только на катушки зажигания но и на подогрев лямда зонда. Тут все просто подогревательный элемент должен иметь сопротивление если его нет или оно значительно отличается от паспортных данных или контакты коротко замкнуты, это значит что подогрев не исправен. Сопротивление подогрева для оригинального датчика BMW / BOSCH я не нашел. У меня стоит универсальный лямбда-зонд BOSCH, сопротивление подогрева на нем я замерю и размещу чуть позже. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ— подогрев включается по алгоритму, только при пуске холодного двигателя или в холодную погоду и работает не постоянно а только до момента нагрева датчика до рабочей температуры. По этому замеряя напряжение подогрева на фишке это необходимо учитывать.
Диагностика Датчиков М50. Лямбда зонд оно же Датчик кислорода он же Лямда.


Siemens
Это датчики на основе оксида титана он меняет своё электрическое сопротивление пропорционально доле кислорода в отработавшем газе. И наблюдать на сигнальном проводе необходимо напряжение от 0,1 до 5 Вольт. Принцип измерения такой же.

Диагностика Датчиков М50. Лямбда зонд оно же Датчик кислорода он же Лямда.


Пример проверки со снятой фишкой и запущенном двигателе

Диагностика Датчиков М50. Лямбда зонд оно же Датчик кислорода он же Лямда.
Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» Вы обязуетесь, после ознакомления, удалить скаченный файл со своего компьютера. Всё содержимое сайта autosoftos.com взято из свободных источников, и также свободно распространяется. Если это Вы являетесь автором данного материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того чтобы обеспечить пользователям, приятную и удобную альтернативу, после ознакомления, покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя. Администрация сайта не несёт никакой ответственности за противоправные действия, и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.
нравится0
не нравится0
+51
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Опрос

Оцените работу Сайта [?]


Календарь

«    Май 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 

Сейчас на сайте

Всего на сайте: 30
Пользователей: 1
Гостей: 29
kaarlis100

Статистика

Архив

Май 2022 (13)
Апрель 2022 (23)
Февраль 2022 (29)
Январь 2022 (25)
Декабрь 2021 (14)
Ноябрь 2021 (17)