Справочные данные для диагностики двигателей BMW.
AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто
Всегда свежий софт и автомобильная литература
Доллар - 76.50 
Евро - 91.70
Меню Сайта
- Главная
- Руководства по ремонту
- Софт и ПО | + лекарство
- Навигация GPS Карты
- Предохранители
- Симптомы неисправностей Авто
- Ошибки OBD2
- Прошивки ЭБУ
- Подключения Сигнализации
- Снятие бамперов
- Статьи
- ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
- Audi
- BMW
- Chery
- Chevrolet
- Fiat
- Ford
- Renault
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Jeep
- Jaguar
- KIA
- LAND ROVER
- Lexus
- LIFAN
- Lincoln
- MAN
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel (Опель)
- Peugeot
- Porsche
- Rover
- SAAB
- Scania
- SEAT
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Vaz (ВАЗ)
- ГАЗ
 Ниже будут приведены коды ошибок для BMW X5, e60, e39, e90, e46, e34, e38, e46, e32 и других моделей), но так как производители постоянно меняют, добавляют, убирают некоторые ошибки – список будет не полный.
Протокол OBD-II является системой которая считывает все показатели датчиков, основанная на экологических началах.
 -выкручиваем колеса влево или вправо в зависимости от того какую сторону будете откручивать первой
-в колесных арках выкручиваем болты и снимаем защелки, которые крепят подкрылок к бамперу. -под капотом выкручиваем по два винта с каждой стороны. -выщелкиваем рамку номерного знака (центральный молдинг), под ним выкручиваем два винта. -если есть парктроник, выщелкиваем боковые молдинги и снимаем разъемы с датчиков.
 -выкручиваем колеса влево или вправо в зависимости от того какую сторону будете откручивать первой
-в колесных арках выкручиваем болты (8мм), которые крепят подкрылок к бамперу. -по краям противотуманных фар, ближе к центру бампера, выкручиваем по одному болту (под внутреннюю звездочку) с каждой стороны (закручены снизу вверх). -в нижней части по углам бампера отжимаем фиксаторы и вытягиваем бампер немного вперед.
 -выкручиваем колеса влево или вправо в зависимости от того какую сторону будете откручивать первой
-в колесных арках нужно выкрутить винты, которые крепят подкрылок к бамперу. -под капотом снимаем уплотнение (стаскиваем в сторону двигателя), и выкручиваем под ним болты, которые крепят верхнюю часть бампера. -снимаем нижнюю решетку радиатора и облицовки противотуманных фар (крепится на защелках). -под решетками выкручиваем четыре винта (закручены снизу вверх) -сдергиваем углы с боковых защелок и стаскиваем бампер на себя (чтобы не поцарапать краску на крыльях лучше делать это вдвоем).
 -выкручиваем колеса влево или вправо в зависимости от того какую сторону будете откручивать первой
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылок к бамперу. -под капотом снимаем уплотнение, и выкручиваем под ним болты, которые крепят верхнюю часть бампера. -снимаем нижнюю решетку радиатора и облицовки противотуманных фар. -под решетками выкручиваем четыре винта (закручены снизу вверх) -(в некоторых модификациях) отодвигаем края подкрылков в сторону и выкручиваем по два болта с каждой стороны, которые крепят бампер к крыльям (закручены снизу вверх).
 -выкручиваем колеса влево или право в зависимости от того, какую сторону бампера будете откручивать первой.
-выкручиваем шурупы, которые крепят подкрылки к бамперу. -возле противотуманных фар снимаем решетки. Для этого достаем по два пистона с каждой стороны. -под решетками выкручиваем по одному болту с каждой стороны (под внутреннюю звездочку, закручены снизу вверх). -стаскиваем бампер на себя. -снимаем разъемы с противотуманных фар (если есть).
 -по всей длине нижней части бампера выкручиваем семь винтов (закручены снизу вверх).
-выкручиваем колеса влево или вправо в зависимости от того какую сторону будете откручивать первой и в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу. -отодвигаем края подкрылков в сторону и выкручиваем по два болта с каждой стороны, которые крепят бампер к крыльям (закручены снизу вверх). -под капотом выкручиваем четыре болта, которые крепят верхнюю часть бампера. -стаскиваем бампер на себя.
 -выкручиваем колеса влево или вправо в зависимости от того какую сторону будете откручивать первой и в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу.
-в нижней части посередине выкручиваем болт (указан стрелкой). -в проемах для противотуманных фар, через специальные отверстия, выкручиваем по одному болту с каждой стороны, которые крепят усилитель бампера к амортизаторам (закручены снизу вверх). -оттягиваем края бампера на себя и сдергиваем с направляющих (удобнее делать это с помощником).
|
Реклама
Новости
- Интеркулер пропускает воздух — симптомы, причины и насколько это опасно
- Volkswagen T4 — предохранители и реле
- OBDeleven 0.107.0 Full
- Obd Mary 1.304 Full
- BMW ICOM Firmware Update [Обновление прошивки BMW ICOM и ICOM Next]
- Патрубок турбины слетел / треснул — признаки, причины и что делать
- Obd Mary 1.303 Full
- Ошибка P2463 — сажевый фильтр DPF забит: полный разбор
- Машина дымит при разгоне — причины, диагностика и что делать
- Ошибка P2261 — неисправность клапана сброса давления турбины: причины, симптомы и ремонт
Опрос
Календарь
| « Июнь 2026 » | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||